Patiešām, ko tur ilgi domāt. Es nopirku salu kaut kur plašajos okeānos un “sakošļāju kokosriekstus, ēdu banānus”, kā vecā bērnu dziesmā ... Reiz tas šķita sapnis - kļūt par savas salas īpašnieku un dzīvot tajā kā Robinson Crusoe. Bet, kā viņi saka, viss plūst, viss mainās, un ideja iegādāties zemes gabalu, ko no visām pusēm ieskauj zilā jūra, šodien šķiet ne tik nerealizējama.
Dubaija šajā ziņā pieder pie palmas un nepavisam ne tāpēc, ka AAE valsts atrodas uz pussalas, kuras piekrastes ūdeņus aizliedz simtiem neapdzīvotu un neauglīgu salu, bet tāpēc, ka šis emirāts sāka veidot neticamas cilvēku veidotas salas ar tālu aci starptautiskā tūrisma, biznesa attīstībai, tirdzniecība jaunā integrētā pasaulē. Viens no eksotiskākajiem projektiem bija The World ("World") mākslīgais arhipelāgs, kas nekavējoties piesaistīja ārvalstu investoru uzmanību. Tomēr bija arī krievu pēdas.
- Labdien, un iepazīsimies. Mēs zinām, ka jūsu uzņēmums nodarbojas ar nekustamo īpašumu Dubaijā un ārpus tās. Kā jūs kļuvāt par vienu no investoriem Mir arhipelāgā?
- Pirmkārt, ļaujiet man iepazīstināt sevi. Mani sauc Gafurs Berzovs. Esmu Perseus Property valdes priekšsēdētājs, kā arī tās galvenais akcionārs. Mūsu uzņēmums ir attīstības uzņēmums, kas nodarbojas ne tikai ar komerciālo nekustamo īpašumu, bet arī būvē daudzfunkcionālus kūrortu kompleksus ar veikaliem, restorāniem, izklaides centriem dažādās valstīs.
- Kad tika izveidots jūsu uzņēmums?
- Perseus Property tika izveidots pirms trim gadiem. Mēs bijām vieni no pirmajiem, kas šodien ieguldīja tik slavenā Dubaijas projektā kā Mir arhipelāgs.
- Jūs savu biznesu sākāt ar Emirātiem?
"Ne īsti." Es sāku ar koksnes eksportu uz Spāniju, pat pirms beidzu koledžu. Pēc tam es pārcēlos uz Kanādu, kur ieguvu maģistra grādu informācijas tehnoloģijās. Es esmu tāds cilvēks, ka visam, ko es daru, man vajadzētu būt patīkamam neatkarīgi no tā, vai tas ir studijas vai darbs. Pēc apmēram gadu ilga mācību laika es sapratu, ka informācijas tehnoloģijas nav gluži tas, ko vēlos. Tā es pārcēlos uz Londonu, kur sāku studēt ekonomiku un finanses, kā arī matemātiku. Un es sapratu, ka tas ir tieši tas virziens, kas man patīk. Mana izglītība Londonā ļāva man iepazīties ar dažādiem finanšu tirgiem un instrumentiem, piemēram, ārvalstu valūtas tirdzniecību, apdrošināšanas pakalpojumiem, nekustamo īpašumu un tā tālāk. Un no turienes es sāku savu iepazīšanos ar Eiropu, kā arī pirmo reizi domāju par darbu ar Emirātiem.
- Jūs uzskatījāt Emirātus par pievilcīgāku vietu finansistam nekā citas valstis?
- Vispār jā. Arī šodien Emirāti saglabā savu potenciālu un pievilcību investīciju jomā, taču pirms pāris gadiem šeit piedāvātās iespējas, manuprāt, bija daudz vērienīgākas. Es nevaru teikt, ka tirgus attīstības tempi palēninās, gluži pretēji, Dubaijas tirgus turpina pieaugt, taču ne tik strauji kā nesenā pagātnē, kad vēl tikai sākās celtniecības uzplaukums.
- Jūsuprāt, cik ilgi AAE paliks pievilcīgs investīciju tirgus? Varbūt jums personīgi?
- Godīgi sakot, es domāju, ka Dubaija turpinās savu izaugsmi un attīstību. Šodien šeit tiek būvēts ļoti daudz mājokļu, un, man šķiet, mājokļu cenas šeit pastāvīgi pieaugs. Manuprāt, mazumtirdzniecības un komerciālajam nekustamajam īpašumam ir liels potenciāls, jo šodien Dubaijā acīmredzami trūkst komercplatību. Pēc šī emirāta piesaista arī kaimiņvalstis, kurās šodien tiek būvēti daudzi investīcijām pievilcīgi projekti.
- Bet projekts, kas jums pieder Mir arhipelāgā, nav komerciāls.
- Cilvēka veidotais arhipelāgs Mir piesaistīja manu uzmanību galvenokārt tāpēc, ka tas ir ekskluzīvs projekts. Salu "Pasaulē" neviens nevar iegādāties. Šī projekta galvenais attīstītājs - uzņēmums Nakheel - pats nosūta atlasītajiem investoriem priekšlikumus īpašuma iegūšanai Mir arhipelāgā. Šis arhipelāgs, kaut arī tas ir Dubajas sastāvdaļa, joprojām atrodas Persijas līcī, četrus kilometrus no cietzemes.
Otrkārt, šis ir ļoti konkurētspējīgs projekts. Es to varu spriest, jo es piedalos dažādos investīciju nekustamā īpašuma projektos visā pasaulē, piemēram, Seišelu salās, Maldīvijā, Monako. Protams, šis Dubaijas projekts atšķiras no manis nosauktajiem un diezgan izteikti. No Mir arhipelāga no Dubaijas nebūs iespējams nokļūt pa sauszemi, tikai ar ūdeni vai ar helikopteru. Salās nebūs automašīnu, ka golfa ratiņi, pie kaimiņiem varat nokļūt ar prāmi, laivu vai jahtu. Šis ir ārzonu projekts ar absolūtām un beznosacījumu īpašumtiesībām (freehold). Turklāt tas atšķiras no "palmu salām", kuras var sasniegt ar tiltiem, kurus izmet no cietzemes uz "stumbriem". Dubaija kopumā piedāvā unikālus šāda veida projektus, kas tagad ir plaši pazīstami visās pasaules valstīs.
- Es tev piekrītu. Mir projekts ir ekskluzīvs un unikāls. Bet, no otras puses, tas ir tik unikāls, ka daudzi nezina, kas tas būs un ko no tā sagaidīt. Vai nedomājat, ka investori kaut kādā veidā riskē, ieguldot tajā naudu?
- Tas ir atkarīgs no tā, par kādiem riskiem mēs runājam.
- Nu, daudzi cilvēki domā, ka, piemēram, cilvēku radītās salas nav īpaši stabilas. Tos var izmazgāt utt.
- Dubaijai šī nav pirmā pieredze, veidojot cilvēku veidotas salas. Slavenā Burj Al Arab viesnīca atrodas aluviālā salā, ostas iekārtas Jebel Ali brīvajā ekonomiskajā zonā ir arī cilvēku veidotas salas. Turklāt šī pieredze jau sen ir plaši izmantota pasaulē, īpaši valstīs, kuras nevar lepoties ar lielām teritorijām. Piemēram, Tokijas Starptautiskā lidosta, kas atrodas arī uz mākslīgi izveidotas salas. Tāpēc šodien mēs nevaram runāt par Dubaijas salu nestabilitāti. Pirms šo projektu uzsākšanas to veidotāji veica lielu sagatavošanās darbu, pētīja jūras straumes un paņēma augsnes paraugus. Nevilcinieties, Dubaija šim pētījumam ir piesaistījusi labākos pasaules speciālistus. Šeit tika ņemti vērā visi galvenie faktori, sākot ar globālo sasilšanu un beidzot ar okeānu seismiskās aktivitātes izpēti.
Uzsākot savu projektu Mir arhipelāgā, mēs turpinājām tajā pašā virzienā ar tā vispārējo attīstītāju Nakheel, pirms darbu uzsākšanas katrā no mūsu salām iesniedzot visus nepieciešamos dokumentus. Visi salu īpašnieki ievēro vienādus noteikumus.
- Ņemot vērā to, ka salu izveide ir ilgs process, ļaujiet man jautāt, kad to paredzēts pabeigt?
- Nakheel dokumentos noteiktā arhipelāga izveides beigu datums ir noteikts kā 2010. gada pirmais ceturksnis. Es esmu ļoti optimistisks prognozēs, jo uzskatu, ka viss tiks izdarīts laikā. Starp citu, manas divas salas būs vienas no pirmajām, kas tiks pabeigtas.
"Vai tā nebūtu problēma?" Galu galā viss tiks pabeigts ar jums, un vai kaimiņu salas tiks mazgātas pilnā ātrumā?
- Es nedomāju, ka mani apņemošā konstrukcija ievērojami traucēs. Tuvākā sala manai atradīsies 60-70 metru attālumā. Ir salas, kas atrodas vairāk nekā 100 metru attālumā viena no otras. Un vēl viens svarīgs brīdis, ja redzētu arhipelāga karti, jūs varētu pamanīt, kur tiek pārdota lielākā daļa salu - tās centrā. Mūsu salas atrodas tā dēvētajā “apkārtējā zonā”, kas atrodas “pasaules” augšējā daļā, tāpēc mēs esam vairāk izolēti no citiem īpašniekiem, un mūsu kaimiņi nav šķērslis.
Turklāt nav nepieciešams atkāpties no tā, ka ir daudz ierobežojumu ēkām, kuras tiks uzceltas uz pasaules salām, augstumam un mērķim. Sākotnēji tika pieņemts, ka katra no salām būs pilnīgi privāta, autonoma un ar savu infrastruktūru. Gadu vēlāk tika paziņots, ka divus gadus pēc visu salu sakopšanas tām tiks pieslēgtas visas nepieciešamās komunikācijas - ūdens, elektrība, telekomunikācijas utt. Bet, tā kā mēs bijām vieni no pirmajiem klientiem, mēs to ņēmām vērā un biznesa plānā ievietojām elektrisko ģeneratoru uzstādīšanu. Turklāt to spēks ļauj mums droši apkalpot vēl divas vai trīs salas. Starp citu, salas Mir arhipelāgā mūsdienās tiek iedalītas četrās kategorijās: pirmā ir privāts īpašums; otrā - salas, no kurām veidos kūrortus un viesnīcu kompleksus, trešā - salas mājokļiem un ceturtā - salas, kurās atradīsies veikali, restorāni, izklaides centri utt.
- Kas atšķir jūsu salas no kaimiņu salām? Kāpēc jūs sākotnēji izvēlējāties viņus?
- Pirmkārt, man patika viņu atrašanās vieta. Mūsu salas atrodas kanāla galā, kur dziļums ir vislielākais arhipelāgā, kas ļauj mums izveidot savas ostas, kurās var pietauvot jahtas, kuru garums nepārsniedz 50 pēdas. Uz mūsu salām mēs uzcelsim viesnīcu, dzīvokļus, visa veida restorānus - gan veģetāros, gan jūras veltes utt. Viss nekustamais īpašums, ko mēs pārdosim, ir orientēts uz brīvdienām, un to var iegādāties, pamatojoties uz daļlaika lietojuma principiem. Mēs būvēsim pils tipa ēkas, kā arī mūsdienīgus kondomīnus. Tas ir, ja vēlaties, 30 dienas gadā varat iegādāties dzīvokļus ar garantētu izmantošanu, kurus pārvaldīs pazīstams viesnīcu operators. Un jums nav jāmaksā par elektrību, ūdeni, remontu un citām kārtējām izmaksām.
- Jūs teicāt, ka salā nebūs automašīnu, bet kā “salinieki” sāks pārvietoties no objekta uz objektu?
- Faktiski golfa ratiņi brauks ap salām, bet saziņa starp salām notiks tikai ar laivu, un tas attiecas uz privātām laivām, prāmjiem un ūdens taksometriem. Nedomājiet, ka katrai no salām būs gigantisks izmērs. Nē Vienas salas lielums ir aptuveni vienāds ar četriem hektāriem. Tātad, ja vēlaties, varat staigāt ar kājām.
Protams, sākotnējā posmā saziņa starp salām, kas atrodas tālu viena no otras, būs sarežģīta, jo ne visa arhipelāga infrastruktūra tiks pabeigta uzreiz. Bet saskaņā ar Nakheel plāniem pēdējam posmam būs plašas jahtu piestātnes, prāmju stacijas un kaut kur pat monorails. Tāpēc nav nepieciešams runāt par pilnīgu arhipelāga izolāciju no ārpasaules.
- Vai jūs jau zināt, kuras viesnīcas jūs uzbūvēsiet uz abām savām salām?
- Tagad es nevaru nosaukt konkrētu viesnīcu operatoru vārdus, ar kuru zīmoliem mēs veidosim kūrortu kompleksus, jo šodien mēs esam sarunu un nepieciešamo līgumu parakstīšanas stadijā.
"Bet kas tas būs, vai varat pateikt?" Boutique viesnīca, ekskluzīvs kūrorts? Un kurš to pārvaldīs?
- Šis būs viens liels elitāro kūrortu komplekss. Man ir arī īpašums The Palm Jumeirah, kuru pārvalda pazīstams viesnīcu operators, kurš ir kotēts biržā. Tātad, un pa "Pasauli" mēs iesim to pašu ceļu. Turklāt mēs uzmanīgi uzklausām mūsu potenciālo investoru prasības - tos, kuri īrēs nekustamo īpašumu mūsu kūrortā vai kondomīnā. Tāpēc mēs neesam vienaldzīgi pret viesnīcu ķēdes reputāciju, kas pārvaldīs visas mūsu telpas.
- Vai uz salām uzcels villas?
- Nē, pagaidām tas attiecas tikai uz apstiprinātiem projektiem, un tās ir ēkas ar dzīvokļiem. Turklāt Nakheel ir obligātas prasības visiem projektiem un izstrādātājiem. Piemēram, ja es vēlos, lai mana kūrorta klase būtu ne mazāka par "5 zvaigznēm", tad mazāko dzīvokļu platībai vajadzētu būt vismaz 60 kvadrātmetriem.
- Tātad, mēs drīz atpūtīsimies jūsu kūrortā?
- Jā, un ņemiet vērā, ka pēc Mir arhipelāga celtniecības beigām nokļūšana uz to pa ūdeni būs daudz vienkāršāka nekā ar automašīnu, izmantojot pilsētas sastrēgumus uz daudzām citām slavenām vietām Dubajā. Pat Dubaijas starptautiskajā lidostā būs iespējams ierasties tikai pusstundas laikā - divdesmit minūtēs gar Persijas līci un jūs jau atrodaties Dubaijas līcī, un tur jūs esat tepat aiz stūra.
"Tad drīz tiksimies savās salās." Starp citu, ko jūs viņus saucāt?
- Bija vairāki darba vārdi, bet es domāju, ka vienu no salām noteikti sauksim par “Ēdeni”. Laipni lūdzam Ēdenes dārzos! Mēs garantējam paradīzi.
/ Intervēja Irina Ivanova /
