Niršana kā veids, kā izprast zemūdens pasauli, kļūst arvien populārāka. Tomēr jūras dziļuma izpētē ir alternatīva niršanai ar zemūdeni - zemūdenēm.
Arābu kompānija Exomos, kuras galvenā mītne atrodas Dubaijā, kas pazīstama ar ārkārtējām un ekskluzīvajām peldēšanas iespējām, šogad Dubaijas laivu izstādē prezentēja savu jauno un oriģinālo projektu - zemūdeni Nautilus. Protams, tas tika izveidots, pamatojoties uz Žila Verna romānu "20 000 līgas zem jūras". Tā dizains ir pēc iespējas tuvāks literārajam prototipam, izņemot iekšējo "pildījumu" - tas atbilst jaunākajām tehnoloģijām un padara ceļošanu zem ūdens absolūti drošu. Lieki piebilst, ka gan pasažieriem, gan apkalpes locekļiem zemūdene tiek nodrošināta ar komfortu - tas ir arī veltījums laikam.
Projekta izmaksas tiek lēstas 3 miljonu dolāru apmērā. Aizraujošā ceļojumā Poseidonas valstībā var doties 10 pasažieri. Maksimālais niršanas dziļums ir 10 metri. Projekta autori ir pārliecināti, ka šī zemūdene kļūs par jaunu pavērsienu ūdens tūrisma nozarē. Piemēram, jūras ekskursijas pilnīgi jaunā līmenī, ērtas un interesantas tūristiem. Visticamāk, Nautilus brauks tūristi, kuri ieradušies Dubaijā. Pasaulē slavenā "Palmu sala" padarīs šo pārvietošanās veidu populāru starp daudzajām līča salām.
Exomos ir arī virkne citu, ne mazāk pārsteidzošu projektu, kopumā pieejamo zemūdenu līnijā ir 5 modeļi, kā arī vēl divas unikālas jahtas, kuras var brīvi kuģot gan uz ūdens, gan zem ūdens. Iepazīsim viņus labāk.
Stingray viena laiva ir asociācija ar bobsleju un paraglidēšanu. Uz kupri pamestais Gobijs izskatās kā pirātu kuģis no multfilmas "Kapteiņa Vrungela piedzīvojumi". Proteus modelis atgādina izklaides laivu, un haki SDV skaidri kalpo zemūdens uzbrukuma spēku nolaišanai. Laivas ar tilpumu līdz 45 tonnām var uzņemt no viena līdz 24 cilvēkiem un ienirt 18 līdz 40 metru dziļumā. Tur dziļumā tie attīstās ar ātrumu 3–6 mezgli, uz virsmas - no 4 līdz 25. Lai arī zemūdenes ir aprīkotas ar radariem, to korpuss ir izgatavots no augstas izturības gumijotiem materiāliem.
Augsto drošības standartu dēļ šodien visdrošākais transporta veids ir privātas zemūdenes. Lai arī viņu fizelāžā ir tāds pats spiediens kā lidojošajā lidmašīnā, pasažieri no pārslodzēm cieš ne vairāk kā niršanas entuziasti. Pat 9 metru dziļumā apkalpe var palikt bezgalīgi. Gudrā dzīvības uzturēšanas sistēma skābekli no tvertnēm sūknē kabīnē, noņemot oglekļa dioksīdu. Gaisa kondicionētājs tiek ne tikai žāvēts, bet arī sildīts vai atdzesēts pēc pasažieru pieprasījuma. Pateicoties šīm īpašībām, Exomos laivas var izmantot atpūtas ekskursijām, zinātniskai niršanai un pat militāriem mērķiem. Zemūdenes īpašniekam un viņa komandai tiks iemācītas visas vadības gudrības - vispirms 15 metru dziļumā baseinā un pēc tam atklātā jūrā. Tomēr, ja pēc kursiem nebija vēlēšanās patstāvīgi vadīt šādu eksotisku transportlīdzekli, uzņēmums nodrošinās mehāniķi un kapteini.
Exomos sertifikāta iegūšana ir vienkārša, tas dod jums tiesības doties ceļojumā uzreiz. Kuģa vadīšanas atļauja nebūs nepieciešama - ja vien, protams, nebija doma tirgoties ar privātiem zemūdens pārvadājumiem. Un tas nav joks: iespējams, ka mini zemūdenes kļūs par nākotnes sabiedrisko transportu.
Un tas, ka Dubaija kļūst par pirmo apmācības vietu tūristu klases zemūdenu ražošanai un testēšanai, pat nepārsteidz. Otrā lielākā un nozīmīgākā Apvienoto Arābu Emirātu pilsēta jau ir kļuvusi par atzītu pasaules kūrortu, un gadu no gada strauji palielinās tūristu plūsma un investīcijas tūrisma biznesā.
Harvey Jobert, Exomos ģenerāldirektors, sacīja, ka arvien vairāk tūristu no visas pasaules sagaida austrumu brīnumus, ārkārtas jaunumus un neparastus jauninājumus no Tuvajiem Austrumiem. "Mēs atzīstam, ka ir nepieciešams iekarot Dubaijas tūrisma tirgu ar kaut ko ārkārtēju, un Exomos zemūdenes pievienos svaigus un pārsteidzošus iespaidus pilsētas cūciņas bankai."
Konstantīns Startsevs, "Skaistās dzīves teritorija"
