DZELZCEĻA PĀRBAUDīs AAE UN VISU ARĀBU PENINSULU
Priekšizpēte 3000 kilometru garajam arābu dzelzceļa būvniecības projektam tiks pabeigta šā gada septembrī. Tās būvniecība maksās 10 miljardus dolāru. Tērauda galvenais maršruts, kas savieno sešas Arābijas monarhijas, sāksies Kuveitas ziemeļdaļā un vedīs caur galvenajām ostām Arābijas pussalas austrumu krastā un tās rūpniecības zonās.
Arābu līča sadarbības padomes (GCC) ģenerālsekretāra palīgs Muhameds al-Mazrui laikrakstam Al Ittihad sacīja, ka dzelzceļš atvieglos arābu gaisa satiksmi par 40 procentiem un palielinās kopējo pasažieru plūsmu, kas ceļo šajā reģionā par 10 procentiem. Ceļš piešķirs lielu ekonomisko efektu, veicinās Arābijas monarhiju ekonomiskās integrācijas attīstību, nodrošinās reģionālās tirdzniecības pieaugumu un sniegs ieguldījumu tūrisma, tostarp reliģiskā tūrisma, attīstībā.
Trans-Arābijas dzelzceļš kļūs vēl nozīmīgāks, ja Saūda Arābija nolems būvēt dzelzceļa līnijas Mekas un Medīnas virzienā. Tiek apspriests jautājums par tā paplašināšanu caur Jemenas teritoriju.
DIVU JAUNU SALIKA RĀMJU UZSTĀDĪŠANAS VIETAS DUBAI
Divas jaunas Saliku maksas ceļu sistēmas shēmas tiks uzstādītas uz Al Maktoum tilta un starp pirmo un otro satiksmes krustojumu Sh. Attiecīgi sacīja Šeihs Zajeds, paziņoja Dubaijas ceļu un transporta komiteja (RTA). "Divu papildu Salik ietvaru uzstādīšana notiks maksas ceļu sistēmas ieviešanas otrajā posmā Dubajā. Jaunā“ vārteja ”atrašanās vieta tika izvēlēta pēc tam, kad tika analizēti visaptverošas satiksmes pētījumu Dubaijā rezultāti," sacīja Matar Al Al Thayer, valdes priekšsēdētājs. CSNg.
Pēc Dubaijas Ceļu un transporta pārvaldes (RTA) datiem, uz Al Safa parka tilta uz Šeihas Zajedijas šosejas un uz tilta tiks uzstādīti vēl divi Salik elektroniskās ceļu sistēmas vārti. " Al Maktoum "(Al Maktoum tilts). Tādējādi Salik vārtu skaits no 2008. gada 9. septembra palielināsies līdz četriem. Sistēmas papildu elektroniskie vārti tika uzstādīti, lai samazinātu sastrēgumus, ko izraisa tas, ka daudzi autovadītāji mēģināja braukt pa Šeihas Zajed šoseju un vienlaikus izvairīties no maksas par sistēmu, kas uzstādīta netālu no Emirātu iepirkšanās centra un Al Garhud tilta. (Al Garhoud tilts).
Kopš pirmā Salik vārtu pāra ieviešanas pagājušā gada jūlijā, CSNg ir novērsusies no runām par to, vai sistēma tiks paplašināta. Neskatoties uz to, presē pastāvīgi parādās un parādās informācija par sistēmas paplašināšanu, kuras elektroniskie vārti tiks uzstādīti arī uz Emirātu ceļa, Al Khail ceļa, Al Ittihad ceļa ), Šindagha tunelī, pie Business Bay Crossing un Maktoum tilta līdz 2009. gadam, kā arī uz Shindagha tilta, kas joprojām tiek būvēts, un uz piektā tilta, kas līdz 2010. gadam aptvers Dubai Creek (Dubai Creek).
Atgādināt, maksas ceļu sistēma "Salik" Dubajā darbojas kopš 2007. gada jūnija, kad uz Al-Gharhud tilta un blakus satiksmes krustojumam Al-Barsha apgabalā uz šosejas uz tiem. Šeihs Zajeds uzstādīja interaktīvu ietvaru, kas katram braucienam no katras automašīnas noņem 4 drx (nedaudz vairāk par dolāru). RTA apgalvo, ka, pārejot divus kadrus pēc otra, piemēram, braucot no Al Barsha uz Al Safa, jums nebūs jāmaksā divreiz. "Salik" tika izveidots, lai noņemtu daļu spriedzes no pilsētas galvenā transporta šosejas - šosejas uz tām. Šeihs Zajeds. Pēc RTA domām, ideja bija efektīva. RTA pārstāvis sacīja, ka apgabalos, kur tika ieviesta Salik elektroniskā nodevu iekasēšanas sistēma, satiksmes plūsma samazinājās par 25%, kas palielināja ātrumu no 40 km / h līdz 80 km / h. Tomēr, pēc lielākās daļas Dubajas iedzīvotāju domām, sistēma neatrisināja sastrēgumu problēmu, bet tikai palielināja dzīves dārdzību.
SHARJA ENDS Smēķēšanas aizliegumu
Kopš šā gada 1. jūnija Šārdžas emirāts ir ieviesis smēķēšanas aizliegumu visās publiskās telpās. Attiecīgo dekrētu parakstīja Šārdžas pašvaldības vadītājs doktors Salah Al Haj. Kā izriet no pašvaldības sniegtās informācijas, publiskās telpās galvenokārt ietilpst iepirkšanās centri, veikali, restorāni, kafejnīcas, frizieri un telpas dzīvojamo un biroju ēkās.
Smēķēšanas vietas atradīsies tikai ārpus ēkas, bez jebkādiem izņēmumiem. Jaunā uzvedības sabiedriskās vietās noteikumu pārkāpējiem draud administratīvas sankcijas. Naudas sods 1000 dirhami (USD 278) sodīs privātos pārkāpējus, savukārt uzņēmumiem par pirmo pārkāpumu būs jāmaksā 10 000 drx (2 780 USD) un par otro pārkāpumu 20,00 drx (USD 5555).
PIETEIKUMA IESNIEDZĒJIEM, KAS ATTIECAS UZ Braukšanas tiesībām AAE, jāiztur papildu pārbaude
Kā daļa no gala eksāmena darba meklētājiem Abū Dabī emirātā tika ieviests jauns pārbaudījums braukšanai pa ātrgaitas šoseju. Abū Dabī bija pirmais no valsts emirātiem, kur nākamie autovadītāji tiks pārbaudīti automašīnās. Iespējams, ka tuvākajā laikā galvaspilsētas pieredzi pieņems citi emirāti.
Pēc Abudabi policijas Mehānisko transportlīdzekļu un vadītāja apliecību departamenta direktora Muhameda Meifa Al Kībija vārdiem, papildu eksāmena ieviešanu studentiem autoskolās izraisa vajadzība viņus sagatavot braukšanai ne tikai pilsētas apstākļos, bet arī uz ātrgaitas šosejām, jo negadījumu skaits uz tiem pastāvīgi palielinās. Jaunais pārbaudījums tiks iekļauts obligātajā noslēguma eksāmena programmā jūnijā.
FUTBOLA KLUBA PASAULES ČEMPIONĀTS 2009. UN 2010. GADĀ, LAI AIZŅĒMTU VIETU
FIFA ir izvēlējusies Apvienotos Arābu Emirātus par vietu Pasaules klubu kausa izcīņai 2009. un 2010. gadā (FIFA klubu pasaules kausa izcīņa). Emirāti, kas pirmo reizi piedalījās konkursā, FIFA ekspertiem šķita pievilcīgāki nekā Austrālija, Japāna un Portugāle. Komentējot FIFA izvēli, federācijas prezidents Seps Blatters sacīja, ka citu faktoru starpā lēmumu ietekmē tas, ka čempionātu AAE var rīkot decembrī, jo saspringtā spēļu grafika dēļ komandām šajā laikā ir tikai viena nedēļa.
Klubu pasaules kauss (FIFA klubu pasaules kauss, agrāk FIFA klubu pasaules čempionāts) - sacensības starp kontinentālo klubu turnīru spēcīgākajiem pārstāvjiem. FIFA to iecerēja kā Starpkontinentālā kausa nomaiņu. Čempionātā piedalās kontinentālo čempionātu uzvarētāji un viena no uzņēmējvalsts komandām. Pagājušajā gadā kausu saņēma Itālijas klubs AC Milan. Kopš 2005. gada turnīrs notiek Japānā, bet 2007. gadā FIFA atklāja konkursu par tiesībām rīkot čempionātu citās valstīs. Pēc Blattera teiktā, čempionātā atgriezīsies 2011. un 2012. gada spēles Japānā.
ABU DABI MĀCĪTIE TRANSPORTA MĀCĪBU DUBAI
Jauna šoseja savienos Abū Dabī ar Dubaiju. Abū Dabī emirātā ir paziņots par transporta attīstības stratēģisko plānu laika posmam līdz 2030. gadam, kas pilsētai ļaus izvairīties no transporta problēmām, kuras piedzīvojusi Dubaija. Plānā paredzēta sabiedriskā transporta attīstība, metro izbūve, jūras taksometra izveide un gaisa sakaru attīstība starp valsts pilsētām. Transporta attīstības stratēģija joprojām tiek pabeigta, un jaunā šosejas ceļš, kas savieno Apvienoto Arābu Emirātu politisko un komerciālo galvaspilsētu, vēl nav paziņots.
Līdz nākamā gada sākumam Abū Dabī tiks uzbūvētas 500 autobusu pieturas ar gaisa kondicionētāju, kuras plānots izvietot uz galvenajām pilsētas šosejām. Nav izslēgta pilsētas metro būvniecība nākamo 20 gadu laikā. Liela nozīme tiek piešķirta Khalifa ostas izveidošanai At-Tawil apgabalā, kas kļūs par nozīmīgu jūras pārkraušanas centru un rūpniecības centru. Caur to izbrauks 80 miljoni tonnu kravu.
DUBAI uzsāka aktīvu cīņu pret pirātu produktiem
Dubaijas muitas vadītājs sasauca preses konferenci, lai informētu plašu sabiedrību, ka Dubaija vairs nepieļaus viltotu pirātisku izstrādājumu klātbūtni savā tirgū.
Dubaijas muitas vadītājs Ahamad Buti Akhmad presei sacīja, ka dažos pēdējos mēnešos civildienestā ir pieņemti darbā vairāk nekā 1000 inspektori, kuri tagad strādās vienā virzienā. Visaptverošas pārbaudes tiks veiktas visās nozarēs, sākot no moderniem apģērbiem un aksesuāriem līdz AAE importēto automašīnu rezerves daļām.
Ahamad Buti Ahmad kungs sacīja, ka Dubaijas muita cieši sadarbosies ar starptautiskām organizācijām, ieskaitot Interpolu, lai nodrošinātu vislabāko valsts aizsardzību no viltojumu plūsmas. Viņš arī pauda bažas par pirātisko preču viltojumu tiešsaistes tirdzniecības pieaugumu, kuru kontrolēt būtu daudz grūtāk nekā koordinēt muitu.
LIDOJUMS ABU DHABI - MASKAVA - MINSK ATVĒRTS DECEMBRĪ
Etihad Airlines regulāros lidojumus uz Maskavu un Minsku sāks šā gada decembrī. Kompānijas lidojumi uz Maskavu notiks katru dienu. Lidojumi uz Baltkrievijas galvaspilsētu tiks veikti trīs reizes nedēļā. Kāds uzņēmuma avots sacīja, ka grandiozā līnijas Abū Dabī – Maskava atvēršana paredzēta decembra sākumā. Sīkāka informācija par lidojuma pagarināšanu uz Minsku joprojām tiek apspriesta. Abū Dabī piederošā aviokompānija Ettihad arī pēta iespēju organizēt savu pasažieru laineru lidojumus Almati. Uzņēmuma lidojumi uz Sanktpēterburgu vēl nav iekļauti tā plānos.
APSVĒRUMA VEICINĀŠANAS OBLIGĀTIE VESELĪBAS APDROŠINĀŠANA BŪS LIKUMĪGA līdz gada beigām
AAE federālais likums, kas darba devējiem uzliek pienākumu visiem saviem emigrējušajiem darbiniekiem nodrošināt medicīnisko apdrošināšanu, tiks pieņemts līdz šā gada beigām.
To paziņoja AAE Veselības ministrijas finanšu un administrācijas menedžeris Abdullah Muhammad AlAhmadi reģionālajā veselības konferencē, kas notika Abu Dabī maija beigās. Pēc Al-Ahmadi kunga teiktā, obligāta būs obligātā medicīniskās apdrošināšanas pakete, kas sedz ikdienas medicīniskos pakalpojumus, bet kas paredz iespēju segt ķirurģiskas operācijas.
Patlaban likumprojektu apstiprina un galīgi izstrādā Veselības ministrija un reģionālās valdības struktūras.
AAE parādīsies vēl viena starptautiskā lidosta
Emirāts Ajmans uzcels savu starptautisko lidostu. Celtniecība ilgs vairākus gadus un maksās gandrīz 3,5 miljardus USD. Jau ir izvēlēta Ajmanas emirāta gaisa vārtu vieta, kas ietilpst AAE štatā. Lidosta tiks atvērta Al Manama pilsētā, 50 km no Dubaijas, un tā aizņems 650 hektāru platību.
Pēc jaunā gada sāksies būvdarbi. Pabeidzot darbu 4-5 gadu laikā, Ajmanas lidosta katru gadu tiksies ar miljonu pasažieru un pārkraus 400 tūkstošus tonnu kravas. Lidostas teritorijā, kas pieņems visu veidu pasažieru oderējumus, tiks uzceltas viesnīcas, tirdzniecības centri, tirdzniecības un dzīvojamās ēkas.
VIESNĪCAS AR SAUSU LIKUMU Kļūst modē AAE
Pieaugot Dubaijas kā tūrisma galamērķa popularitātei, palielinās pieprasījums pēc viesnīcām ar “sauso likumu”, kas aizliedz dzert alkoholu pat aiz slēgtām istabām.
Saskaņā ar Dubaijas Tūrisma un komerciālā mārketinga departamenta (Tūrisma un tirdzniecības mārketinga departaments) datiem pieprasījums pēc telpām, kur alkohola lietošana ir aizliegta, nepārtraukti pieaug. Tas galvenokārt ir saistīts ar tā saucamā “islāma tūrisma” nozares attīstību, kas diktē atbilstību šariata likumiem. Pašlaik islāma tūrisma nozares daļa ir vairāk nekā 10% no pasaules tūrisma tirgus. Eksperti arī atzīmē, ka "bezalkoholisko" numuru izvēle arvien vairāk kļūst par veltījumu modei.
Pašlaik, neskatoties uz to, ka Emirāti ir musulmaņu valsts, lielākajai daļai viesnīcu ir atļauts pārdot alkoholu un dzert to istabas telpā. Pirmā lielākā viesnīca valstī, kurā tika ieviests alkohola aizliegums, bija Dubai Taj Palace Hotel, kuru atvēra gandrīz pirms desmit gadiem un kuru pārvaldīja viesnīcu ķēde Taj. Viņam tagad pievienojušās Shaza Hotels, Tamani Hotels and Resorts, Hospitality Management Holdings (HMH) un Flora Hotels. Viesnīcu ķēde Al Mulla Hospitality arī plāno būvēt vairākas viesnīcas valstī, pilnībā ievērojot islāma likumus.
AAE ATTĪSTĪTA SKOLU AUTOBUSU UZRAUDZĪBA
Visās AAE galvaspilsētas AbuDhabi skolās ir ieteicama jauna tehnoloģija, kas vecākiem ļauj izsekot bērnu kustībai, atrodoties skolas autobusā. Tas tika veidots kā atbilde uz zēna nāvi skolas autobusā pieaugušā neuzmanības rezultātā. Tehnoloģija, ko sauc par skolas autobusu meklētāju, vecākiem ne tikai pateiks, kur atrodas skolas autobuss, bet arī ļauj izsekot tā ātrumam.
Lai iegūtu informāciju, vecākiem vienkārši jāapmeklē skolas vietne vai jānosūta SMS īsziņa un jāsaņem reāllaika informācija par autobusu. Alternatīvi, ja noklusējuma bērns neierodas skolā, pēc noklusējuma tiks nosūtīts ziņojums vecākiem un skolas administratoriem. Tehnoloģijas ieviešanas pakete maksā 6000 dirhamus (1667 USD), kas, pēc izstrādātāju domām, ir diezgan pieņemama visām valsts skolām. Atgādinām, ka četrgadīgais bērniņš Atišs Šabins, kurš bezsamaņā tika atrasts skolas autobusā, kurš vairākas stundas stāvēja zem kvēlojošās saules, nomira, neatgūstot samaņu.
KOMUNIKĀCIJA AAE ir lētāka
Divu vai vairāku mobilo tālruņu klātbūtne ir norma turīgiem AAE iedzīvotājiem. Uz katriem simts pamatiedzīvotājiem un ārvalstu iedzīvotājiem, ieskaitot bērnus un imigrantus, ir 166 mobilie tālruņi.
Pēc Komunikāciju sektora organizācijas valsts departamenta direktora Mohammeda Nasera Al-Ghanēma teiktā, 6,3 miljoni mobilo tālruņu īpašnieku izmanto Etisalat pakalpojumus. Du konkurē ar Etisalat, kas darbu sāka pagājušā gada februārī un nodarbina apmēram 2 tūkstošus cilvēku, apkalpo vairāk nekā 2 miljonus mobilo tālruņu lietotāju.
Muhameds al-Ghanems atzīmēja, ka vietējā komunikāciju tirgū pastāv “sīva konkurence”, kuras dēļ sakaru pakalpojumu izmaksas kopumā ir samazinājušās par 15 procentiem, bet interneta sakaru nozarē - par 24 procentiem. Viņš neizslēdz, ka valsts komunikāciju tirgū parādīsies jauni spēlētāji, un komunikācija kļūs vēl lētāka.
Departamenta direktors atzīmēja vietējo pārmijnieku panākumus personāla komplektēšanā ar vietējo personālu, kas tagad veido 43 procentus no kopējā darbinieku skaita. Nākamajos trīs gados, pēc viņa teiktā, katrs otrais komunikāciju darbinieks būs emirāts. ASV tiek apmācīti jauni emirātu kadri.
AAE REZIDENTI, KURIEM PIRMS LAIKA SAGATAVOTS PVN IEVADĪŠANAI
PVN Apvienotajos Arābu Emirātos tiks ieviests nākamā gada sākumā 2009, nevis 2008. gada beigās, kā iepriekš plānots.
PVN ieviešanas atlikšana no 2008. gada beigām līdz 2009. gada sākumam ir saistīta ar faktu, ka AAE vēl nav gatava pieņemt jaunu nodokļu sistēmu. Tādējādi PVN tiks ieviests nākamā gada pirmajā ceturksnī. Kad valdība būs gatava ieviest nodokli, AAE iedzīvotājiem tiks dots pietiekami daudz laika, lai pieņemtu un saprastu jauno sistēmu. "Mēs strādājam, lai optimizētu PVN ieviešanas procesu, taču tā praktiskai ieviešanai ir nepieciešams, lai visa valsts būtu gatava," aģentūrai Reuters sacīja Dubaijas muitas ģenerāldirektors Abdula Rahmans Als Salehs.
Atgādināt, ka Persijas līča sadarbības padomes (Persijas līča sadarbības padomes) dalībvalstis 2003. gadā izveidoja vienotu muitas telpu pēc vienota 5% importa nodokļa ieviešanas. PVN nomainīs šo nodokli. Netiek ziņots, vai PVN lielums pārsniegs vienotā importa nodokļa lielumu. Ir tikai zināms, ka PVN summa sākotnēji būs maza.
