Fudžeiras un Rasa Al Khaimahas emirātu lidostās joprojām var redzēt padomju laika lidmašīnas, kuras ik pa laikam sabrūk.
Aptuveni 30 padomju laika lidmašīnu rūsa atrodas klusā AAE Fudžeiras emirāta lidostas stūrī. Starp tiem ir An-12, An-26 un An-34, kā arī vairāki IL-76.
Lidmašīnas šajā lidostā nolaidās astoņdesmito gadu beigās un vairs nekad pacēlās. Laiks un klimatiskie apstākļi netaupīja automašīnu - tie nekad vairs nepacelsies.
Citas pamestās padomju lidmašīnas atrodas Ras Al Khaimah emirāta lidostā un blakus pludmales kūrortam Barracuda pludmalē Umm al-Quwain emirātā. Visas šīs lidmašīnas līdz pēdējai nosēšanās galvenokārt tika izmantotas konfliktu zonās.
Pirms dažiem gadiem Fudžeiras lidostas iestādes domāja par automašīnu nodošanu ekspluatācijā ar turpmāku apstrādi. Hovards Tonks - Falcon Aircraft Recycling, vienīgais uzņēmums, kuram ir licence šāda veida darbam AAE, galvenais tirdzniecības vadītājs, daudzus gadus ir strādājis Apvienoto Nāciju Organizācijā Āfrikā loģistikas un gaisa kuģu ekspluatācijas jomā. Vizītes laikā Fudžeirā 2009. gadā viņš ieraudzīja vienu no šiem lidaparātiem, un 2012. gadā viņa uzņēmumam tika piešķirta apstrādes licence.
"Aiz šīm lidmašīnām ir plaša vēsture," sacīja Tonks, kurš dzimis Lielbritānijā, "īpaši to, ko viņi darīja Irākas un Afganistānas konfliktu laikā."
Lidaparāta ekspluatācijas pārtraukšanai tiek mēģināts noskaidrot, kam tas faktiski pieder. Dažām lidmašīnām ir drūma pagātne. Parasti meklējumi neko nenoved pie tā, jo personai, kurai pieder lidmašīna, lidostai ir parādā miljoniem dirhamu par stāvvietu. Ja visi mēģinājumi izsekot īpašniekus ir neveiksmīgi, īpašumtiesības tiek piešķirtas caur tiesām.
Kopš Falcon darba sākšanas Fujairā tika pārtraukti desmit gaisa kuģu ekspluatācija, un tos visus uzņēmums iegādājās viens pats. Uzņēmums darbojas arī Ras Al Khaimah. Starp nesen demontētajām mašīnām ir An-12 un Il-76. Process ilga apmēram astoņas nedēļas: atsevišķas detaļas tika noņemtas, izmantojot atslēgas, metāls tika sagriezts un pēc tam nosūtīts pārstrādei. Antonova motora iekšējās ķēdes tika pārveidotas, lai ražotu elektrību Kirgizstānas naftas laukos. 2016. gadā gaisa kuģa korpuss tika nosūtīts uz Dohu. Tagad tas tiek izmantots tirdzniecības centrā.
