Lai noķertu pirmo randiņu ar “spoku”, rītausmā man bija jāatstāj Dubaija Abū Dabī virzienā. Bet, ticiet man, turpmākā pieredze ir attaisnojusi cerības. Jaunais Rolls-Royce Ghost ir visspēcīgākais un ātrākais automobilis uzņēmuma vēsturē: 563 zirgspēki, 4,9 sekundes paātrinājums līdz 100 km / h! Automašīna ir vienkārši iesaiņota ar elektroniku, ieskaitot vilces kontroli un infrasarkano gājēju atklāšanas sistēmu. Ar visu to kopumā tas ir diezgan konservatīvs un tradicionāli ērts. Kā gaidīts, seriālais RollsRoyce Ghost praktiski neatšķiras no 200EX konceptuālās versijas.
Kontrastēta kapuces un vējstikla rāmja sudraba krāsa ir izvēles iespēja - jūs varat pasūtīt vienas krāsas automašīnu. Ir 12 krāsas, no kurām izvēlēties, uzskaitiet to nosaukumus mīļotājiem: Adrijas zils, Klarē, Tumšākais volframs, Tumšais Indigo, Dimanta melnais, Angļu baltais, Ensign Red, Jubilejas sudrabs, Mēness zilā, Metropolitēna zilā, Jaunā sable, Jūras zaļā. Automašīnas tiek krāsotas tajā pašā darbnīcā kā Phantom, taču viena Ghost krāsošana un pulēšana prasa septiņas dienas. 
Bez atslēgas ieejas sistēma jau ir atrodama daudzos mūsdienu automašīnu modeļos, taču tas ir neparasti tik konservatīvam zīmolam kā Rolls-Royce: Ghost atslēdzas, kad īpašnieks ar atslēgas fobu tuvojas viņam 1,5 metru attālumā. Iekšpusē - tradicionālais Rolls-Royce stils: vienkāršas, apzināti "amatnieciskas" formas, āda, masīvi koka paneļi, hroma detaļas, ventilācijas atveres, piemēram, acs ābols. Interjers ir izcelts ar lampām ar matētu nokrāsu. Ekrāns uz priekšējā paneļa ir paslēpts zem koka pārsega, un papildu funkcijas var kontrolēt vai nu ar grozāmo kontrolieri ar daudzām pogām, kas atrodas uz viduskonsoles, vai ar balsi. Aizmugurējo sēdekļu forma ļauj nedaudz pagriezties pie blakus sēdošā sarunu biedra. Starp citu, jūs varat izvēlēties cietu dīvānu, kā arī atsevišķus krēslus ar masāžu, apkuri un gaisa kondicionēšanu. Pēc izvēles tiek piedāvāts mini bārs ar gaismu, nodalījums šampanieša glāzēm, saliekamie galdi pusdienām. Priekšējo sēdekļu atzveltnēs varat uzstādīt 9 collu monitorus, bet cimdu kastē - mainītāju 6 diskiem. Interesants punkts, priekšējās durvīs, tāpat kā modeļos Phantom, ir lietussargi, kas pārklāti ar teflonu. Ak, šie apdomīgie angļi, katru minūti gaidot lietu!
Jaunais Ghost ir aprīkots ar dažādām elektroniskām palīgsistēmām, tomēr izstrādātāji pievērš uzmanību: tie tika izstrādāti tā, lai netraucētu autovadītājam un viņu nejauktu, bet padarītu darbību vieglāku un patīkamāku.
Mūsu šoferis, “norīkots” uz testa braucienu Abū Dabī, Alena Semeško, dalījās iespaidos par Ghost vadīšanu: “Pirmais, kas man patika, bija vadāmības vieglums - vienkārši turiet stūri ar diviem pirkstiem (starp citu, stūre ir neparasti plāna). Otrkārt, tas tas notika ar mani - ir ļoti vienkārši piepildīt automašīnu ar pogām, ir grūtāk to nepārspīlēt, lai tā atbilstu automašīnas dizainam un attēlam. Iekšpusē Ghost ir minimāli pogas un sajūta “grezna vienkāršība”. Dekoratīvo elementu rotāšana padara interjera dizainu interesantāku. "
Autovadītāju ērtībām Ghost ir aprīkots ar infrasarkanās nakts redzamības sistēmu, kas ļauj noteikt gājējus līdz 300 metru attālumā un parādīt monitorā. Tiek noteikts attālums līdz objektam, tā ātrums un virziens, un saskaņā ar informācijas analīzes rezultātiem mašīna brīdina vadītāju. Iekārtu sarakstā ir arī Head-Up displejs (visa nepieciešamā informācija tiek parādīta uz vējstikla), brīdinājums "trauksme" ar vibrācijām par dalāmās sloksnes krustojumu, adaptīvie priekšējie lukturi, aktīvā kruīza kontrole ar Stop & Go funkciju. Autostāvvietu palīdz vairākas kameras automašīnas priekšā un aizmugurē.
Apvienojot tradicionālo komfortu un augsto dinamiku, tiek nodrošināta gaisa balstiekārta ar elektroniski vadāmiem amortizatoriem. Tas ir ļoti jutīgs un spēj pielāgot savas īpašības, piemēram, ja pasažieris sēž tikai vienā pusē. Klīrenss ir regulējams 25 milimetru robežās. 6,6 litru V12 motors ar divām turbīnām attīsta 563 ZS, kas ļauj automašīnai paātrināties līdz 100 km / h 4,9 sekundēs, maksimālais ātrums ir ierobežots līdz 250 km / h. ZF ir 8 ātrumu automātiskā pārnesumkārba. Vidējais degvielas patēriņš ir 13,6 litri uz 100 kilometriem.
"Starp citu, viņi saka, ka, ja jūs salīdzināt Rolls-Royce braucienus no dažādām sērijām, tad Ghost izskatīsies kā ateljē izgatavots šuvējs, un Phantom izskatīsies kā smokings. Mani personīgi uzpirka klusums un pilnīga skaņas izolācija, tāpēc man šķiet, ka Ghost ir ideāls gari ceļojumi. Jūs nemaz nejūtaties noguris: nav ārēja trokšņa, tā ir ērti lietojama. Liekas, ka spoks slīd uz ūdens, nevis uz ceļa, "rezumē Alena Semeško. "Un pats dīvainākais: 80% īpašnieku paši brauc ar savu RollsRoyce, lai gan šķiet, ka automašīna ir izstrādāta un aprīkota ar visu nepieciešamo, lai izbaudītu braucienu aizmugurējā sēdeklī. Mīkstie paklāji ir tā vērts!"
Izmēģinājuma brauciens uz Jasas salu un tās apkārtni bija gandarīts, un Spoks bija vienkārši pārsteigts. Veiksmi uz ceļa, "spoks"!
