6-8 minūtes - metro līnijas "zaļās" vilcienu kustības intervāls
7 - kopējais zonu skaits, kurās metro ir sadalīts
10-15 metri - abu metro līniju maršruta lielākās daļas augstums
11.6 Dirhams (3,1 ASV dolārs) - maksimālā metro maksa 1 reizi
14 vilcieni apkalpot zaļo līniju pīķa stundās, ārpusstundu laikā - 10 vilcieni
18 - kopējais zaļo metro līniju staciju skaits
20 sekundes - vilcienu gaidīšanas laiks "sarkanās" metro līnijas stacijās
29 - kopējais metro līnijas "sarkanās" staciju skaits
47 - kopējais gājēju pāreju skaits pa "sarkano" un "zaļo" metro līniju
50 - kopējais vilcienu skaits, kas pīķa stundās pārvietojas pa abām līnijām, 28 - ārpus maksimuma laika
52,9 km - "sarkanās" metro līnijas garums
60-63 minūtes aizņem eju starp divām metro "sarkanās" līnijas termināla stacijām
80 fili (20 centi) - maksa metro 1 reizi
110 km / h - metro vilcienu vidējais ātrums, neņemot vērā apstāšanās laiku
500 autobusi apkalpot "sarkano" metro līniju
500 metri - maksimālais attālums starp metro staciju un autobusu, kas to apkalpo
660 darbinieki Dažādu līmeņu policija nodrošina metro pasažieru drošību
787 autobusi apkalpot abas metro līnijas
3000 novērošanas kameru uzstādītas stacijās, pārejās un metro tuneļos
116 340 - vidējais ikdienas pasažieru skaits, kas metro izmantoja 2010. gada jūnijā
130 529 - rekordliels cilvēku skaits, kuri metro izmantoja 2010. gada 1. jūlijā
2 000 000 - vidējais mēneša pasažieru skaits, ko apkalpo metro
3 301 959 - rekordliels pasažieru skaits, kas metro izmantoja 2010. gada augustā
USD 7,8 miljardi - metro celtniecības izmaksas
