Jaunais rodsteris ir telpiska alumīnija arhitektūra, priekšējā dzinēja izkārtojums un, protams, aizmugurējo riteņu piedziņa. F tipa garums ir 4470 mm, platums (bez ārējiem spoguļiem) ir 1923, augstums ir 1296, bet garenbāze ir 2622 mm. Un tas viss ar 1597 kg masu. Izrādās, ka F-Type ir par 21 mm īsāks nekā 911., bet tajā pašā laikā pat par 50 mm platāks! Patiesībā iesācēja alumīnija “911 kabriolets” masa zaudē 147 kg.
Ir tikko trīs varianti, kā izpildīt tikko izkaltušo rodsteru. Standarta F tips saņēma 340 zirgspēku (450 N * m) V6 motoru ar Vortex mehāniskās saknes kompresoru. F tipa V6 S versijai ir līdzīgs sešu cilindru motors, bet ar efektīvāku kompresoru un modificētu vadības programmu, kas ļāva no motora noņemt 380 ZS un 460 N * m. Līnijas augšpusē ir F-Type V8 S, tur jau ir piecu litru "astoņi", kas attīsta 495 spēkus un 625 ņūtonmetrus, un tas ir arī ar mehānisku kompresoru.
Jaguar jaunā aizsegā - vienkārši glīts, tieši tā vajadzētu izskatīties īstam rodsterim!
