ĀTRĀKAIS BENTLEY

Teksts: Sergejs Tokarevs

Toreiz, trīs gadus atpakaļ, mēs jau esam paņēmuši skaistu testa testu no JEBKĀDAS ĢIMENES, BET TAD TAD BIJA KONTINENTĀLI LIDOJAMA SPŪRA. ŠAJĀ GADĀ AUGUSTĀ Mēs PIEDĀVĀJAM PĀRBAUDĪT VISU JAUNO BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S PARAUGU, PĀRSTĀVĒJOT DEBIBENTU KĀ "VIENU ĀTRĀKO BENTLEY VEIDĀ". SPORTA KUPA KAIMĪGĀS DZELTENAS KRĀSA TIKAI TIKS PĒC ZAĻO LIKUMU UN ZILO SKAIDU SKAIDROJUMA FONDA, KURU MĒS NEATKATĪMĒJAM SAVĀ SPĒKĀ, lai neteiktu.

Ko spēj Bentley Continental GT V8 S, tas nekavējoties kļuva redzams no spidometra, uz kura lepni uzliesmoja skaitlis 320. Tomēr paši britu dizaineri apgalvo, ka šo glīto vīrieti būs iespējams izkliedēt uz pieticīgiem 309 kilometriem stundā. Ne vairāk kā 300, ne vairāk kā 310, proti, līdz 309. Raugoties nākotnē, teikšu, ka radaru pārpilnība uz Apvienoto Arābu Emirātu ceļiem neļāva mums praktiski pārbaudīt ātruma raksturlielumus. Atliek tikai ticēt vārdam vai pagaidīt, kamēr kāds uzdrošinās līdz galam nospiest gāzes pedāli līdz grīdai un neatlaist ne minūti, ne divas. Tikai gadījumā, ļaujiet man atgādināt drosmīgu eksperimentu cienītājiem - Dubaijā naudas sods par ātruma pārsniegšanu, kas pārsniedz 200 km / h, ir 15 tūkstoši dirhamu, kuriem tiek pievienotas četras soda “melnās atzīmes”, un īpašos gadījumos arī mēnesī bezmaksas autostāvvieta.

Vairāk par ātrumu - astoņu cilindru motors ar 528 zirgspēku jaudu divarpus tonnu (2750 kg) britu dzelzs palielina līdz 100 kilometriem stundā tikai četrās ar pusi sekundēs. Desmit sekundes - un spidometram jau 160! Ņemot vērā, ka lielākajai daļai pilsētas ceļu Dubajā ir 100 kilometru robeža, nedaudziem vajadzēs desmit sekundes, lai paātrinātu. Jā, un arī astoņi cilindri, jo puse no tiem joprojām lielākoties paliek neaktīvi - lai uzturētu nemainīgu ātrumu 100 200 km / h, pietiek tikai ar četriem no astoņiem un diviem no četriem cilindriem.

Starp citu, paziņojumā presei tika teikts, ka mums vajadzēja būt pietiekami daudz degvielas 805 kilometriem 90 litru tvertnē. Bet acīmredzot aprēķini tika veikti, ņemot vērā maršrutu un vēja vēju, jo pat instrukcijās degvielas patēriņš pilsētas ciklā tiek deklarēts 1516 litru uz 100 kilometriem līmenī. Bet praksē tas izrādījās vēl vairāk - datoru ekonomizators uzrādīja tad 20, tad 30 vai pat visus 40 litrus uz 100 kilometriem!

Būtu muļķīgi paņemt žilbinoši dzeltenu automašīnu un tad mēģināt to aprakstīt vienkārši vārdos. Tāpēc mēs pirmo reizi piezvanījām talantīgajam fotogrāfam, mūsu vecajam draugam Jakubam Islamovam, kurš, uzklausījis mūs, iepazīstināja ar sākotnējo ideju - aizmirst par zaļo zāli un padzīt skaistu cilvēku uz baltajām smiltīm vienā no Dubaijas pludmalēm. Priekšlikums mūs sašutināja par savu absurdu, bet mēs vienojāmies - kāpēc strīdēties ar profesionāli? Tas, kas no tā nāca, ir atkarīgs no jums.

Mūsu iepriekšējais Bentley testa brauciens (2011. gada Krievijas Emirāti Nr. 45) tika izlaists sadaļā “Ko jūs gribējāt par šāda veida naudu?”, Un tajā mēs sūdzējāmies par to, ka miljonā dirhamu nav skārienekrāna un vietas mobilajam tālrunim. . Mēs priecājamies jūs informēt - viņi mūs dzirdēja! Tagad tiem pašiem miljoniem dirhamu (tas ir tieši tas, ko viņi prasa pēc pilnīgi jaunā Continental GT V8 S) ir skārienekrāns, vieta dažiem mobilajiem tālruņiem zem paneļa un skaidri uzlabota navigācijas sistēma.

Starp citu, apskatiet fotoattēlus un uzminiet, kādā krāsā ir atpakaļskata spoguļu apvalki. Melns? Neuzminiet! Šī, starp citu, ir Beluga krāsa (Beluga spīdums). Tas ir saprotams - kurš maksās naudu par “tikai melno”? Bet spoguļiem melnā ikra krāsa - vienmēr laipni gaidīti!

BENTLEY CONTINENTAL GT V8 S