Fotoattēli: Kamil Imanbaeva, Balloon Adventures Dubai LLC.
Vienā agrā rītā, kad Dubaijas ielas joprojām bija pamestas un novājētas, ekstremālu āra aktivitāšu cienītāju grupa pameta pilsētu virzienā uz Al Ain, Abū Dabī emirātā. Tieši no šīs "dārza pilsētas" tuksnesī bija jāsāk viens no galvenajiem piedzīvojumiem manā dzīvē - lidojums ar gaisa balonu.
Nedaudz vēstures
Sapnis lidot debesu plašajos plašumos un skatīties uz to, kā Zeme izskatās no putna lidojuma, vienmēr ir bijis viens no vissvarīgākajiem cilvēces vēsturē. Uz ko uzkāpt mūsu senči neatradās: no pirmajiem mēģinājumiem izveidot spārnus un lidot ar viņu palīdzību no augstiem torņiem līdz papīra pūķu un pakārto planieru palaišanai. Bet pirmie nopietnie gaisa balonu eksperimenti, kas bija veiksmīgi, Eiropā tika veikti 18. gadsimta beigās.
Starp aeronautikas pionieriem, kuru vārdi, par laimi, nav iegrimuši aizmirstībā, bet kuru zinātniskie sasniegumi joprojām nav zināmi vai gadsimtiem ilgi tiek apšaubīti, ir Brazīlijas Bartalameo Lorenzo. Tiesa, viņš aeronautikas vēsturē ir pazīstams ar portugāļu priestera Lorenzo Guzmao vārdu. Tieši viņš, parādot ārkārtas spējas fizikas un matemātikas izpētē, 1709. gadā Portugālē visaugstākajai karaliskajai muižniecībai parādīja aeronavigācijas aparāta modeli, kas bija plāns olu formas apvalks ar zem tā piekarinātu mazu aizbāzni, kas sildīja gaisu. Eksperimenta laikā modelis pieauga līdz četru metru augstumam, kas izraisīja neaprakstāmu sajūsmu visiem klātesošajiem, kā arī deva ieguldījumu turpmākā projekta īstenošanā ar skaisto vārdu Passarola, kas portugāļu valodā nozīmē “mazie zvirbuļi”. Diemžēl vēsture klusē par izgudrotāja darbu un šī projekta tālāku īstenošanu, taču līdz šai dienai Lorenco Guzmao ir pirmā persona, kas, balstoties uz dabas fizisko parādību pētījumu, spēja noteikt reālu veidu, kā lidot gaisā, un vēlāk mēģināja to realizēt. praksē.
Gandrīz 70 gadus vēlāk, 1783. gadā, mazajā Francijas pilsētiņā Annonā cienījamie un labi paveiktie brāļi Džozefs un Etjēns Montgolfjeri, kuriem piederēja papīra fabrika, nolēma izmantot savas zinātniskās atziņas un plašākai sabiedrībai iepazīstināja ar milzīgu bumbiņu, kas izgatavota no auduma, kas blīvēts ar papīru . Bumba ar diametru vairāk nekā 10 metri, uz kuras Ad Astra ("Uz zvaigznēm") bija uzrakstīta ar milzīgiem latīņu burtiem, pacēlās virs tirgus laukuma 1783. gada 5. jūnijā, klātesošu skatītāju pūļa klātbūtnē. Viņš lidoja gandrīz zem mākoņiem, pilnas jūdzes attālumā, un, kad tajā atdzisis siltais gaiss, viņš zaudēja pacēlāju un lēnām nolaidās kilometru no palaišanas vietas. Īpašu protokolu, kas aizzīmogots ar ierēdņu un amatpersonu parakstiem, apliecināja visas detaļas par pieredzi. Tātad brāļi Džozefs un Etjenne Montgolfier, kā arī viņu mazā pilsēta pirmo reizi mūžīgi ienāca gaisa un aviācijas iekarošanas vēsturē.
Meklēju piedzīvojumu
Ceļā uz Al Ain mūsu instruktors un nepilna laika pilots Stīvs runāja par nepieciešamajiem drošības pasākumiem, lidojot ar gaisa balonu. Izrādās, ka karstā gaisa balons var pacelties tikai noteiktā gaisa temperatūrā, vēlams +10 vai + 15 ° С. AAE šī temperatūra parasti tiek novērota tikai agrā rīta stundā ziemā, un tieši tāpēc uzņēmumi, kas cilvēkiem sniedz gaisa balonu pakalpojumus Emirātos, darbojas katru dienu no oktobra līdz maija vidum.
Zaļajā stadionā Palm Sports Resort mūsu grupu gaidīja milzīgs balons, kurš šodien ir viens no lielākajiem pasaulē un var uzņemt līdz 24 cilvēkiem. Spilgtais bumbiņas apvalks, kas šūts no karstumizturīgiem paneļiem ar īpašu pārklājumu, lai nodrošinātu gaisa necaurlaidību, un grozs ar piecām šūnām, kas tam piestiprinātas (divas - pasažieriem sānos un viena šaura vidū pilotājam, uz kuras ir uzstādīta īpaša termoinstalācija), bija patiesi milzīgas . Pēc tam, kad visi pasažieri devās uz Apvienotajā Karalistē ražotās gaisa vienības klāju, pilots izlaida karstā gāzes plūsmu korpusā, un mēs lēnām sākām kāpt augšup pa plašajiem plašumiem. Faktiski, kādā virzienā lidos balons, dažreiz pat paši piloti nezina, jo šeit viss ir atkarīgs no vēja virziena. Lidmašīna, kas darbojas pēc principa "vieglāks par gaisu" un informācijas nolūkos tiek vertikāli vadīta "augšā un lejā", šoreiz lidoja Omānas virzienā.
Mēs bijām liecinieki pārsteidzoši pasakainai saullēktam, redzējām skaistas palmu plantācijas, ganības ar kazām un aitām, smilšu kāpas, nomadu kamieļus, kalnu grēdas un zaļās oāzes, un smieklīgi piloti visu laiku dalījās mums ar ievērojamiem notikumiem no viņu lidojumu vēstures. Tā reiz viņi kļuva par lieciniekiem un zināmā mērā kāzu reģistrācijas gaisā lieciniekiem, kad līgava un līgavainis, dzimtsarakstu nodaļas pārstāvji un šaurs radinieku loks kāzu ceremoniju rīkoja tieši balona grozā. Un vecākais pasažieris, kāds jebkad iekāpis, bija tūrists no mazas Eiropas pilsētas 88 gadu vecumā.
Mīksts
Visaizraujošākā lieta visā šajā stāstā, iespējams, ir lodes atgriešanās uz Zemes. Nolaižoties, visiem pasažieriem ir jāpieliek ceļi un stingri jāturas pie margām groza iekšpusē, un jums ir jāpagriežas ar muguru nosēšanās virzienā. Un nekādā gadījumā, kad grozs nonāk saskarē ar zemes virsmu, jūs nevarat no tā izlēkt, jo balons ar inerces palīdzību var pacelties atpakaļ uz augšu. Tiesa, mēs nolaidāmies bez īpašām grūtībām. Un uz Zemes mums visiem svinīgi pasniedza lidojuma sertifikātus un paēda brīnišķīgas brokastis, jo devāmies iekarot debesis pulksten 5 no rīta. Laimīgi un apmierināti mēs atgriezāmies Dubaijā.
Mūsdienās gaisa balonu lidošana ir romantiskākā un populārākā izklaide pasaulē. Aizraušanās meklētājiem noteikti jācenšas peldēt pa gaisu virs Zemes, izbaudīt rītausmu un nofotografēt atmiņas attēlu no lieliskajiem skatiem uz atmodas tuksnesi, kas peld tālu zemāk.
Žurnāla Krievijas Emirāti redkolēģija pateicas Balloon Adventures Dubai LLC direktoram Pēterim Kollardam par neaizmirstamu ceļojumu.
