APMEKLĒJAMIE EMIRĀTI: JAUNAIS KONTINENTĀLAIS GTC KABRIOLETS, SUPERCAR GT, LUKSUS SEDĀNI, KAS SPĒLĒ SPURU UN MULSANNE, UN ĪPAŠAIS GARĪJUMA VIESNIS - VĒSTURISKAIS BENTLEY EXP2.
No Češīras Abū Dabī ieradās profesionāla Bentley komanda kopā ar automašīnām, lai uz vietas demonstrētu leģendāro modeļu skaistumu un spēku. Un žurnālistiem, arī man, bija iespēja justies uzņēmuma VIP klientu vietā.
Mūžīgā klasika
Mēs vispirms tikām iepazīstināti ar automašīnu, kuru izveidoja Bentley Motors dibinātājs Valters Owens Bentlijs, kas ir vecākā līdz šim izdzīvojušā sacīkšu automašīna.
Par vēsturisko vērtību Bentley EXP2 tiek uzskatīts par vienu no dārgākajām automašīnām pasaulē, tagad tā izmaksas ir 4 297 500 dirhami (1 170 980 ASV dolāri) - jūs varat iedomāties aizraušanos, ko izjutu, braucot pa šo grezno antīkās mākslas darbu. Man nebija iespējas pašam mēģināt kontrolēt šo mašīnu, atbildība, kurai uzticas tikai viens pieredzējis instruktors no Bentley komandas, ir pārāk liela. Bet arī pasažiera sēdeklī, paātrinoties līdz 70 km stundā, man bija iespēja izjust 1920. gada braucēja sajūtu.
Citi ātrumi
Pāreja no 20. gadsimta sporta kabrioleta uz jauno eleganto Continental GTC 2012 modeli ir kā lēciens no pagātnes uz tagadni. Kā sieviete es galvenokārt pievēršu uzmanību krāsai - vēsajām jūras vēsmām Vidusjūras piekrastē agrā rītā. Es gribētu piesiet vieglu zīda šalli tā, lai tas gleznaini plīvo vējā, bet brauciena laikā es atzīmēju, ka, neskatoties uz paātrinājumu līdz 150 km / h (labi, piedodiet, sieviete brauc), trasē ar atvērtu augšpusi un nolaistiem logiem, stiprs netika novērots vējš, un pat frizūra nepavisam nelikās slikta! Turklāt kustības laikā es mierīgi varēju sarunāties ar tuvējo instruktoru, nenoslogojot savus balss akordus, gandrīz nebija skaņu efektu, kas parasti būtu atvērtiem automašīnu modeļiem. Pārliecinātās vīriešu rokās automašīna ir gatava sasniegt ātrumu līdz 312 km / h, pateicoties 12 cilindru twin-turbo dzinējam ar tilpumu 6 litri. Kontinentālais GTC ir ļoti paklausīgs un viegli vadāms, un es iemīlēju šo modeli tā skaistuma un vienmērīgā brauciena dēļ.
Neskatoties uz to, ka Bentley pieder Volkswagen, diez vai ir iespējams izsaukt “vācieti” pat atklāti sporta superauto GT, jo tas izskatās un “eleganti uzvedas” sporta modelim labākajās angļu tradīcijās. Tas ietekmē Lielbritānijas aristokrātisko garu, kur tika nodibināta šo automašīnu ražošana.
Iekāpjot mašīnā svārkos un ar augstiem papēžiem, es nejutu neērtības, kā tas parasti notiek ar sporta modeļiem, kad man ir jālīdzsvaro puse tupus, dodoties dziļi uz cietas ādas sēdekli. Šīs automašīnas sēdeklis, pārsteidzoši, bija diezgan ērts pat meitenei. Tomēr, lai sajustu Bentley GT spēku, es devu priekšroku pasažiera sēdeklim, valkājot ķiveri un uzticot trases pārvaldību pieredzējušam braucējam, kurš apmēram 7 minūtes man parādīja visas šīs automašīnas iespējas. Protams, mēs nepaātrinājāmies līdz 318 km / h, jo mums bija atļauts maksimāli 250 km / h, bet, no otras puses, es varēju pilnībā izjust ātruma režīma maiņas gludumu bez mehāniskas “saraustīšanas”, kā arī novērtēt trases stabilitāti diezgan stāvos pagriezienos.
Ekskluzīva transfērs uz Jasas salu, iepazīšanās ar profesionālu Bentley komandu un aizraujoša ekskursija pa Jasas Marina apli, ieskaitot helikoptera lidošanu virs objektiem - tas viss kaut kā bija “izsmērēts” no iespaidiem, kas gūti, braucot pa manas sapņu automašīnas testa braucieniem sacīkšu trasē.
Protams, Bentley automašīnas nav pārvietošanās līdzeklis, pat ja tas ir ātrs un pēc iespējas ērtāks. Tas ir dzīvesveids! Es tiešām gribu izaugt līdz šim stilam ...
