"AL TAYER MOTORS" ARĀBU EMIRĀTOS PREZENTēja jaunu "MASERATI GRANTURISMO SPORT" modeli. JAUNAVĀ - VAIRĀK SPĒKAS, VAIRĀK PAPILDINĀJUMU UN VAIRĀK TELPĀS.
GranTurismo Sport modeļa elegantais stils ir organiski apvienots ar tā sportisko raksturu un izcilu sniegumu. GranTurismo S un GranTurismo S Automatic uzlabotā versija GranTurismo Sport piedāvā piekļuvi virknei tehnisko detaļu, kas papildina tā sportiskās īpašības gan no iekšpuses, gan no ārpuses.
Atstājot lukturus nemainīgus, Maserati nodrošināja tos ar jaunu apgaismojuma tehnoloģiju, ieskaitot LED dienasgaismas sistēmu. Jaunākais uzlabotais Maserati 4,7 litru V8 dzinējs ar 338 kW (460 ZS) ļauj GranTurismo Sport sasniegt 100 km / h 4,7 sekundēs un sasniegt 300 f / h. GranTurismo Sport ir pieejams tāpat kā ar ar sešu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un ar sešu pakāpju robotizēto pārnesumkārbu ar divkāršo disku sauso sajūgu, tas ir aprīkots ar Sport Skyhook balstiekārtu, kas ir nepārtrauktas amortizatoru uzraudzības sistēmas evolūcija, un ar divkāršām lietām bremzēm, lai visātrāk apstātos. Atrodas starp GranTurismo un GranTurismo MC modeļiem, tas aizņem GranTurismo klāsta vidu. Ar robotizēto pārnesumkārbu GranTurismo Sport spēj 100 km / h sasniegt 4,7 sekundēs. Tas ir par 0,2 sekundēm ātrāk nekā GranTurismo S. Arī maksimālā ātruma atzīme palielinājās līdz 300 km / h, sasniedzot superjaudīgo sporta automašīnu ātrumu. Ar automātisko pārnesumkārbu GranTurismo Sport var sasniegt 100 km / h 4,8 sekundēs. Tas ir 0,2 sekunžu uzlabojums salīdzinājumā ar automātisko modeli GranTurismo S. Tas ir arī labāks nekā tā priekšgājējs, sasniedzot ātrumu 298 km / h.
Sausais divsajūga robotizētais pārnesumkārba (MC Shift)
Pēc tradicionālās konstrukcijas robotizētā pārnesumkārba ir neatņemama ar aizmugurējo asi un diferenciāli, un caur kardānvārpstu ir savienota ar motoru. Sešpakāpju pārnesumkārba ir piestiprināta motoram ar tērauda 20 mm piedziņas vārpstu, kuru atbalsta četri iekšējie gultņi. Tas izmanto divu disku sausu sajūgu ar diametru 215 mm un trīs konusu sinhronizatoru pirmajos divos pārnesumos un divu konusu sinhronizatoru visos pārējos pārnesumos. Hidraulisko pārnesumu pārslēgšanas mehānismu kontrolē ar elektronisko sviru, kas integrēta stūres kolonnā.
Griezes momentu riteņiem nodrošina ar asimetrisku ierobežotu slīdēšanas diferenciāli, ko papildina bloķēšanas sistēma 25% paātrinājuma laikā un 45% palēnināšanās laikā.
Pārnesumkārbas pozīcija aizmugurējās ass priekšā nodrošina GranTurismo Sport svara sadalījumu priekšējo riteņu piedziņā 47:53.
Automātiskā pārnesumkārba (MC Auto Shift)
Sešu ātrumu automātiskā pārnesumkārba, kuras pamatā ir Quattroporte Sport GT S pārnesumkārba, ir uzlabota, lai maksimāli izmantotu V8 motoru. Atšķirībā no robotizētajām pārnesumkārbām, automātiskā pārnesumkārba ir tieši savienota ar motoru un ar 69 mm diametra divu sekciju tērauda piedziņas vārpstu pārraida griezes momentu uz to pašu ierobežoto slīdēšanas diferenciāli. Šī ir pārnesumkārba ar plašu funkciju klāstu, kas jau ir pierādījusi sevi citos Maserati modeļos, ieskaitot piecus pieejamos režīmus. Jūs varat izvēlēties piemērotu braukšanas režīmu - automātisko, automātisko sportu, manuālo, manuālo sportu un braukšanu uz ledus.
Manuālā režīmā vadītājs kontrolē pārnesumu pārslēgšanu, izmantojot pārnesumu pārslēgšanas sviru stūres kolonnā, un automašīna tur katru pārnesumu, līdz tiek saņemts signāls no vadītāja. Manuālā normālā režīmā vadītājs var sasniegt tahometra sarkano līniju, kamēr pārslēgšanās ātrums nenotiek, pat ja motors sasniedz maksimālo ātrumu. Izvēloties sporta režīmu, GranTurismo Sport piedāvā īpaši ātru režīmu MC automātiskā maiņakas izstrādāts uz Quattroporte Sport GT S bāzes un spēj paātrināt maiņas laiku par 50%. Šis režīms nodrošina automātisku skaņas paziņošanu, pārslēdzoties uz zemāku pārnesumu, kopā ar izsauktu palaišanas vadības sistēmu MC sākuma stratēģija (darbojas tikai tad, kad MSP ir izslēgts).
Lietojot MC sākuma stratēģija, autovadītājiem vajadzētu turēt bremžu pedāli un nospiest akseleratoru, līdz motors sasniedz optimālo griezes momentu (starp 2300-2500 apgr./min.), un atlaist bremžu pedāli. Izmantojot ātrās starta sistēmu, GranTurismo Sport var paātrināties līdz 100 km / h 4,8 sekundēs.
GranTurismo Sport modelis turpina izmantot divdaļīgu sistēmu ar vieglmetāla diskiem, kas izgatavoti no čuguna un alumīnija, kas samazina konstrukcijas svaru vismaz par 15 procentiem. Paši diski, kuriem ir perforācija un iegriezumi, ir apvienoti ar 6 virzuļu suportiem priekšā un 4 virzuļu aizmugurē. Suportu krāsa ir pilnīgi jauna “oksidēta” zila, kas, pateicoties matētajai apdarei, uzsver automašīnas ultra sportiskumu.
