Pieņemot jauno zīmola stratēģiju, kas tagad izklausās pēc Modern Premium, daudz kas ir jāmaina, un simtgades veidotāji uz šo modeli liek vislielākās cerības. Tās izskats gandrīz nemainās, mantots no priekšgājējiem, savukārt interjers ir ticis būtiski atjaunināts: instrumentu paneļa izskats ir pilnībā mainījies, modernizētie sēdekļi ir kļuvuši ērtāki, salona skaņas izolācija ir palielinājusies. No augstākās klases aprīkojuma jāatzīmē unikālā Head-Up Display sistēma - tā automašīnas veiktspēju projicē tieši uz vējstikla, kas ļauj vadītājam nenovērst uzmanību no ceļa. Neredzīgo punktu noteikšanas sistēma ir paredzēta, lai skenētu "mirušās zonas" ap automašīnu un savlaicīgu signālu autovadītājam par citu priekšmetu parādīšanos.
Pirmoreiz šīs sērijas automašīnas ir aprīkotas ar jau labi pierādītiem Gdi motoriem: astoņu cilindru TAU ar 5 litru tilpumu, kas ļauj to viegli izspiest līdz 240 km / h, kā arī mērenāku Lambda V6 ar 3,8 litru tilpumu - abi ir sapāroti ar astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu.
PLSP valstīs un Vidusjūras austrumu daļā (Libāna, Jordānija utt.) Automašīna nekavējoties kļuva populāra, Centennial pārdošanas apjomi šajos reģionos 2012. gadā pieauga par 147%. Hyundai luksusa flagmanis pakāpeniski nostiprina savas pozīcijas citos reģionos. Piemēram, Ziemeļamerikas tirgū, pēc cienījamo pētījumu kompānijas ALG datiem, daudzi cilvēki šo automašīnu vērtē augstāk nekā tās tiešie konkurenti: BMW 7.sērija, Mercedes Benz S-klase un Audi A8.
