Teksts: Konstantīns Andrejevs
Bugatti Veyron Rembrandt
Pasaulē visātrāk atvērtā automašīna, kas nosaukta Rembranta vārdā. Bet ne pats labākais gleznotājs pasaulē, kura pašportretu ar Saskiju klēpī daudzi atceras kopš bērnības, bet gan par godu vienam no brāļiem Bugatti, divdesmitā gadsimta sākuma dzīvnieku tēlniekiem. Slavenākais Rembranta Bugatti darbs - bronzā izliets zilonis, kas stāv uz aizmugurējām kājām ar stumbru, kas izstiepts debesīs - ir reproducēts miniatūrā un jaunā rodstera interjerā. Ierobežotā izdevuma pamatā ir Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse, kas pirms diviem gadiem uzstādīja pasaules ātruma rekordu vieglajām automašīnām - 407 km / h, kuru joprojām nepārspēja neviens. Automašīna, kas samontēta Francijā pēc vācu zīmējumiem un izgatavota konjaka un kafijas krāsās, tiek lēsta 2 miljonu 180 tūkstošu eiro vērtībā. Mēdz teikt, ka tā robotizētā 7 ātrumu DSG pārnesumkārba vien maksā tikpat, cik Porsche 911.
Dzinējs - W16, 8 l
Jauda - 1200 l. s
Griezes moments - 1500 Nm
Maksimālais ātrums - 408 km / h
Range Rover kabriolets
Kurš, ja ne Land Rover, noteiks signālu atvērtu SUV ražošanā? Alumīnija aizsargi ar noņemtu brezenta augšdaļu un vāka stikla rāmi, kas salocīts uz kapuces, uz ekrāna mirgoja visu 20. gadsimta otro pusi, un vecāki par tiem ir tikai kara laika vileti. Bet šķiet, ka jau iepriekš pieteiktais Range Rover Evoque Convertible projekts ražošanai ir atcelts, un zīmola fani ir cerējuši tikai uz skaņotājiem. Kalifornijas uzņēmums Newport Convertible Engineering (NCE) ir prasmīgi “izpūtis” ražošanas automašīnas kopš 1983. gada, un SUV tās speciālistiem nav īpaši grūti. Tātad, pamatojoties uz "pieaugušo" Range Rover Vogue ar V8 motoru ar turbokompresoru, pagājušajā vasarā tika izveidots kabriolets ar automātisku nojumes. Man nācās upurēt aizmugures logu, un durvju rāmji izraisa zināmu klaustrofobiju, bet kopumā NCE produkts kalpo kā cienīgs piedāvājums atvērto visurgājēju nišā, kuru darbības joma ir daudz plašāka nekā tikai pludmale.
Jauda - 510 l. s
Klīrenss - regulējams, 211-296 mm
Celtspēja - 3,5 t
Lamborghini aventador rodsteris
Lielākais "zvērs" Lamborghini klāstā - 12 cilindru pilnpiedziņa Aventador - sāka ražot versiju ar virspusi. Divas saliktā jumta puses tiek noņemtas manuāli un ievilktas priekšējā bagāžniekā. Viņi katrs sver tikai 3 kg, un tam ir savas priekšrocības: pacelšanas mehānisms nesver oglekļa korpusu (kas jau ir “nobarojams” salīdzinājumā ar slēgto versiju ar 50 kg svaru), un tā vietā šeit tiek uzstādītas trokšņu samazināšanas sistēmas. Rodstera ar 7 ātrumu automātisko pārnesumkārbu īpašnieks var izvēlēties vienu no trim uzvedības veidiem uz ceļa: Strada, Corsa, Sport. Zīmola galvenais dizainers Filippo Perini uzskata, ka, veidojot atvērto versiju, bija iespējams saglabāt un pat uzlabot veiksmīgi atrastās Aventador modeļa proporcijas.
Izmēri (DShV) - 4780х2030х1136
Jauda - 700 litri s
Maksimālais ātrums - 340 km / h
Paātrinājums līdz 100 km / h - 3 s
