Pasaule jauno Volkswagen Touareg ieraudzīja pagājušā gada rudenī, kad Parīzē notika starptautiskā automašīnu tirgotāju firma Mondial De L'automobile.
Kopš tā laika automašīna jau ir bijusi vairākās ekspedīcijās un izmēģinājusi savu roku kā lidmašīnas velkonis. Bet viņš to "dabūja" mums tikai tagad - pirmās pārveidotās automašīnas oficiāli parādīja AAE iedzīvotājiem marta sākumā. Atjauninātā Touareg fasāde tagad pilnībā atbilst Volkswagen jaunajai korporatīvajai identitātei, kuru uzstādīja tādi modeļi kā Eos un Passat. Neteiktu, ka lielajam “muskuļainajam” SUV tiešām nāk ar “nolaistiem” priekšējiem lukturiem un radiatora režģa hromētu “bārdu”, bet ka Touareg sāka izskatīties solīdāks un civilizētāks - fakts. Varbūt tas ir mājiens - viņi saka, ka nav ko klīst Dhakaram un tuksnešiem - vai ir pienācis laiks nomierināties? Nekāda veida - Touareg, kaut arī tas "ķemmējās", bet no tā nekļuva par SUV.
Viņam joprojām ir uzlabota visu riteņu piedziņas transmisija ar slēdzenēm priekšpusē un pēc pieprasījuma ar diferenciāļiem aizmugurē. Normālā braukšanas režīmā griezes moments tiek vienmērīgi sadalīts starp asīm, bet dažās situācijās visu vilci var pielikt uz priekšējās vai aizmugurējās ass. Tajā pašā laikā Touareg arsenāls tika papildināts ar uzlabotu ABSplus sistēmu, asinātu bezceļa apstākļos - ar tās palīdzību mašīnas bremzēšanas ceļš, piemēram, uz netīrumiem, tiek samazināts par 20 procentiem.
Tiek atjaunināti arī dzinēji. Touareg bāzes motors bija piecu cilindru rindas dīzeļdzinējs ar 174 ZS. Ir jaudīgāki dzinēji - benzīna dzinēju vidū tas ir jaunais V6 FSI un lielais V8, kam attiecīgi ir 280 un 350 “zirgi”. Starp dīzeļdzinējiem būs vēl sešu cilindru agregāts ar 225 ZS jaudu. un V10 ar savu 313 ZS Pēdējiem tomēr būs jāgaida - nedaudz vēlāk viņi sāks piegādāt automašīnas ar šo motoru Emirātiem. Bet par versiju ar benzīna jauno 450 zirgspēku W12 motoru līdz šim nekas nav dzirdēts. Visticamāk, viņi to turpinās ražot pēc pasūtījuma Volkswagen Individual studijā.
Bet, paliekot cīnītājs, Touareg neaizmirst par komfortu. Patiešām, tieši šo divu īpašību kombināciju novērtēja klienti, kuri kopš 2002. gada ir nopirkuši vairāk nekā trīs simtus tūkstošu šo automašīnu. Un jaunajam Touareg nevajadzētu trāpīt netīrumiem sejā (protams, tēlaini izsakoties - uz ceļa viņš var). No atjauninātā Touareg "mikroshēmām" var saukt par automātisko kruīza kontroli, kas pati saglabā attālumu līdz priekšā braucošajam transportlīdzeklim, un Front Scan radaru sistēmu, kas brīdina par bīstamām situācijām. Touareg arī palīdz vadītājam veikt pārkārtojumus, izsekojot automašīnām mirušajās zonās. Un mūzikas cienītājiem Volkswagen Touareg piegādās 600 vatu Dynaudio audio sistēmu. Protams, pēc pasūtījuma.
Droši vien uzskaitīt visas 2300 izmaiņas un uzlabojumus nav jēgas. Kas ir vēl svarīgāks cits jautājums - cik daudz? Bāzes Touareg R5 TDI izmaksas ir vismaz USD 54 039, un, ja vēlaties benzīna automašīnu, sagatavojieties rezerves daļai ar vismaz 66 398 USD par V6 3.5 FSI versiju. Automašīna ar V8 motoru, kas aprīkota ar opcijām acs āboliem, jau būs sešu zīmju summa. Atjauninātais Volkswagen Touareg ir kļuvis vēl greznāks un vēl jaudīgāks. Un, protams, dārgāk.
