Pirms Dubaijas metro nodošanas ekspluatācijā bija atlikušas tikai 1000 dienas
Dubaija, Apvienotie Arābu Emirāti. Dubaijas metro, kas ir savdabīgs Arābijas pussalā, būvniecība rit pilnā sparā. Jau 2009. gadā tiek plānots sākt pirmo, “sarkano”, bet pēc tam otro, “zaļo”, filiāli. Ultramodernas transporta sistēmas parādīšanās liks Dubajai līdzināties pasaules lielākajām megapilsētām. Strādājot ar pilnu jaudu, metro spēs pārvadāt līdz 1,2 miljoniem pasažieru dienā, 355 miljoniem pasažieru gadā.
Sarkanā līnija stiepjas no Federācijas laukuma blakus Al Ghurair Mall Deirā līdz Dubaijas Amerikas universitātei, šķērsojot teritoriju blakus Burjuman Mall Barselonas bārā un pāri Šeihas Zajed šosejai. Otrajā posmā paredzēts paplašināties uz dienvidiem līdz Jebel Ali brīvajai ekonomiskajai zonai un Al-Nahda un Damaskas ielu ziemeļu krustojumam.
Otrā, zaļā līnija kursēs no Federācijas laukuma līdz autoostai Rašidijas rajonā caur tirdzniecības centru Deira City Center un Dubaijas starptautiskās lidostas pirmo un trešo termināli. Nākamajā posmā to pagarinās, lai nodrošinātu nepārtrauktus transporta savienojumus ar Deira un Bar Dubai biznesa centriem līdz Burjuman un Wafi City tirdzniecības centriem. Pašlaik mēs apsveram iespēju paplašināt zaļo līniju no Wafi City uz jauno Festival City rajonu.
Abu Dubaijas metro līniju līniju garums būs 70 km: uz 50 kilometru sarkanās līnijas tiks atvērtas 35 nosēšanās stacijas un uz 20 kilometru zaļās līnijas - 22. Divas stacijas būs speciāli aprīkotas pārvietošanai no vienas līnijas uz otru - Federācijas laukumā Deirā un netālu no iepirkšanās centra Burjuman Bar Dubai. Kopumā Dubaijas metro būs 51 km paaugstinātu estakāžu un 18 km tuneļu.
Uz metro vilciena zemes posmiem brauks caur īpašiem viaduktiem, kuru konstrukcijai vajadzētu būt ideālai apkārtējās pilsētas ainavai. Nevienā ceļa segmentā pazemes metro līnijas nešķērsosies ar esošajām transporta artērijām, kas nodrošinās drošību un nepārtrauktu darbību. Vilcieni brauks pa īpašu divkāršu dzelzceļu un darbosies ar elektrību, kas padarīs tos videi draudzīgus un bez trokšņa.
Drosmīgākajos vecā un jaunā Dubaijas centra posmos metro satiksmei tiek likti pazemes tuneļi. Zem zemes sarkanā līnija iet starp Salahuddin un Bakr al-Siddike ielu krustojumu un Sheikh Rashid un Sheikh Khalifa bin Zayed ielu krustojumu. Zaļš ir starp Garhudu un Ūdu Metu.
Super moderni ātrgaitas vilcieni, kas īpaši izveidoti darba realitātei tuksneša klimatā, kursēs pa Dubaijas metro. Katru vilcienu, kura garums ir aptuveni 75 metri, sastāvēs no pieciem vagoniem, kas sadalīti trīs sekcijās: standarta sekcija, kas pieejama visiem, sekcija sievietēm un bērniem, un pirmās klases sekcija.
Katrs vagons, kas paredzēts 120 cilvēkiem, tiks aprīkots ar modernu informācijas sistēmu. Pagaidām vilcienu izskatam ir tikai datorizēts iemiesojums, jo viņu piegādei darbuzņēmējs pašlaik nav izvēlēts. Interesanti, ka Dubaijas metro ātrgaitas vilcienus kontrolēs elektroniskās sistēmas bez vilcienu vadītāju piedalīšanās. Pulkstenī vilcienu diapazons nepārsniegs pusotru minūti, un vidējais ātrums būs 110 km / h. Pirmajā posmā metro apkalpos 100 vilcienu floti.
Dubaijas metro būs cieši saistīts ar Emirātu tradicionālo sauszemes transporta sistēmu: autobusiem, taksometriem un ūdens transportu. Paredzamā maksa būs no 3 līdz 6 dirhamiem.
Investīcijas Dubaijas metro izveidošanas projektā jau tagad pārsniedz 14,3 miljardus dirhamu (apmēram 4 miljardus USD). Darbības izdevumi tiek plānoti 570 miljonu dirhēmu gadā (155 miljoni USD). Pirmais projekta posms tika uzticēts Dubai Rapid Link (DURL), konsorcijam, kuru pārvalda Mitsubishi Corporation. Automātiskas vilcienu vadības sistēmas izveidošana un ieviešana tika uzticēta Alcatel Canada Transport Automation Solutions.
Anastasija Zorina, speciāli "Krievijas Emirātiem", saskaņā ar Dubaijas pašvaldības informāciju
Kazahstānas neatkarības diena
Kazahstānas Republikas pilsoņi 2006. gada 18. decembrī svinēja savas neatkarības piecpadsmito gadadienu. Par godu šim datumam nesen atvērtā Kazahstānas vēstniecība AAE Abū Dabī rīkoja svinīgu pieņemšanu, kurā piedalījās Emirātu diplomātiskā korpusa locekļi, AAE Ārlietu ministrijas pārstāvji, biznesa aprindas, žurnālisti un AAE dzīvojošie Kazahstānas uzņēmēji.
Dubaijas valdnieks atzina New York Times par ietekmīgāko uzņēmēju
Vareno biznesa vadītāju un lielisko dzejnieku Viņa Augstību Šeihu Muhamedu bin Rašidu Al Maktoumu, AAE premjerministra vietnieku un Dubaijas valdnieku, New York Times ir atzinis par gada uzņēmēju.
Pēc laikraksta domām, Dubaijas straujās attīstības pamatā bija ne tik labi izstrādāta un pakāpeniska ekonomikas dažādošanas programma, cik spēcīga emirāta vadītāja pozīcija. "Pirms dažiem gadiem šeihs Mohammeds jau skaidri redzēja, ka Dubaija nevar būt atkarīga no naftas ieguves. Bija jāatrod veidi, kā gūt peļņu no citiem avotiem. Proti, Šeihas Dubaijas problēmu risināšanā nav līdzvērtīgi," raksta laikraksts.
Tad pirmais Šeiha Mohammeda solis bija aviosabiedrības Emirates Airline izveide 1985. gadā, kas sāka ar 10 miljoniem USD savu ietaupījumu un divu vidējo lidmašīnu floti. Aviosabiedrība sāka gūt peļņu gadu vēlāk. Mūsdienās Emirates ir daļa no pasaules elites. Emirātu panākumi tika atkārtoti visos viņa vadītajos projektos. "Nauda ir kā ūdens," saka Šeihs Muhameds, "ja jūs tos aizslēgsit, viņi sāks puvi un slikti smaržos, bet, ja jūs ļausit viņiem plūst, viņi vienmēr būs svaigi un bagātīgi."
Divdesmit gadus Sheikh Mohammed iemiesoja savus plānus, palīdzot savam brālim Sheikh Maktum bin Rashid Al-Maktoum pārvaldīt emirātu. Gandrīz pirms gada, pēc viņa nāves, par vadītāju kļuva 56 gadus vecais šeihs.
The New York Times iemesla dēļ par "Gada uzņēmēju" izvēlējās Šeihu Dubaiju. Visā pasaulē nebija neviena cienīga kandidāta: spēcīgāka, ambiciozāka un vienmēr iemiesojošākajiem dzīves apbrīnojamākajiem sapņiem. Pēc ekspertu domām, Dubaijai tūrismā nav vienlīdzību.
"Liels cilvēks piedzimst, lai pieņemtu lielo izaicinājumu," saka viens no šeiha Muhameda dzejoļiem. Drīz miljoniem tūristu, kas dodas uz Dubaiju, varēs izlasīt šo rindu, kuru villas grupas "uzrakstījušas" ap slavenās "palmu" salas "The Palm Jebel Ali" "vainagu".
Apvienotajos Arābu Emirātos parādījās brīnišķīgs avots
Ras Al Khaimah notika brīnums. Viena iedzīvotāja saimniecībā tika iegūts dziedinošais avots. Saimniecība ir kļuvusi par svētceļojumu objektu vietējiem iedzīvotājiem un ārzemniekiem.
Šeihs Ahmeds Al-Khateri un viņa māte saka, ka viņi uzzinājuši par avota esamību viņu lielajā sapņu fermā. Viņi ieteica "dzert ārstniecisko ūdeni un paļauties uz Allāhu". Avots tika atrasts, pateicoties vietējam pazinējam pirms dažiem mēnešiem. Izrādījās ūdens, kas bagāts ar sēru. Viens no valdošās ģimenes pārstāvjiem emirātā uzcēla sēra vannas un mošeju netālu no tās.
Vannas, kas visiem atnācējiem ir pieejamas bez maksas, tiek izārstētas saskaņā ar laikraksta Al Ittihad veikto pacientu aptauju Abū Dabī ar ādas slimībām, ieskaitot kašķis, ķērpjus un pūtītes, reimatismu, acu slimības, kā arī atvieglo diabēta slimnieku ciešanas. . Norīšana atvieglo kuņģa un galvassāpes. Daži pacienti tiek dziedināti pēc 4 ārstēšanas sesijām.
Vannas katru dienu notīra un piepilda ar svaigu ūdeni. Fermai vistuvākā viesnīca ir pārpildīta ar apmeklētājiem, kas ierodas no dažādām Apvienoto Arābu Emirātu pilsētām, kā arī no Omānas, Kuveitas, Saūda Arābijas un pat no Ēģiptes. Plombā nav ziņots par avota medicīnisko sertifikātu. Arī viņa precīza atrašanās vieta nav zināma. Acīmredzot jums jājautā šeiha Ahmeda Al-Hateri saimniecībai.
Apvienoto Arābu Emirātu mobilo tālruņu Jaungada kods
Ar jaunā 2007. gada iestāšanos Etisalat ieviesīs vēl vienu mobilā tālruņa kodu. Papildus kodam 050 sāks darboties kods 056. Nepieciešamā tehniskā dokumentācija turpmākai mobilo sakaru paplašināšanai jau ir izdota.
Korporācijas izpilddirektors Mohammeds Al-Qamzi presē sacīja, ka pašreizējā koda tehniskās iespējas ir gandrīz izsmeltas. Abonentu skaits, kas to izmanto, pārsniedz 5 miljonus numuru. Jauna mobilā sakaru koda ieviešana ļaus korporācijai, vienai no 20 lielākajām telekomunikāciju kompānijām pasaulē, apkalpot vairākus miljonus jaunu abonentu.
Etisalat ir spēcīgs spēlētājs pasaules komunikāciju tirgū. Viņas ieguldījumi ārzemēs tuvojas USD 10 miljardiem. Viņu tirgus vērtība pārsniedz 23 miljardus dolāru.
Gruziju interesē AAE attālais emirāts
Gruzija meklē ieguldījumus Ras Al Khaimah. Emirātā viesojās šīs Transkaukāza republikas delegācija.
Vietējā prese delegāciju sauc par "valdību". Tas tika pieņemts Emirātu kroņa prinča Šeiha Sauda līmenī, kurš arī par godu viesiem sarīkoja vakariņas. Viņi pārrunāja divpusējo saišu attīstīšanas jautājumus investīciju, tūrisma, tirdzniecības un ekonomiskās sadarbības jomā kopumā, piedaloties Ras Al Khaimah valdošajai tiesai.
Emirāts 2006. gada decembra vidū paziņoja par jauna privāta attīstības uzņēmuma rakeen izveidi, kas plāno ienākt ārvalstu tirgū, tostarp Gruzijā, Azerbaidžānā un Ukrainā, kur tas plāno būvēt un pārvaldīt nekustamo īpašumu. Gruzijas aviosabiedrība katru nedēļu lido uz Apvienotajiem Arābu Emirātiem caur Dubaiju, kas ir trīs stundas vasarā no Tbilisi.
Dubaijas jaunais ekonomikas gads būs veiksmīgāks nekā labs pagājušais
Dubaijas emirāta budžets otro gadu pēc kārtas tika pieņemts ar lielu 5,1 miljarda dirhamu (apmēram 1,4 miljardu dolāru) pārpalikumu. Galveno ieguldījumu veiksmīgā emirāta ekonomikas attīstībā dod tūrisma un nekustamā īpašuma nozares, jūras ostu un civilās aviācijas darbs.
Paredzams, ka budžeta ieņēmumu puse sasniegs 99,5 miljardus dirhamu (vairāk nekā 27 miljardus USD). Plānotie izdevumi būs 94,4 miljardi dirhamu (vairāk nekā 25 miljardi USD). Salīdzinot ar pagājušo gadu, emirāta ienākumi pieaugs par 26 procentiem.
Budžeta lielāko daļu veido privātais sektors. Valdība nodrošina ne vairāk kā 25 procentus no budžeta. Naftas ieņēmumi nepārsniedz 4 procentus no budžeta ieņēmumiem.
Vietējie analītiķi atzīmē veiksmīgo Dubaijas ekonomikas dažādošanu un tās caurspīdīgumu, kas palīdz piesaistīt vietējos un ārvalstu ieguldījumus izveidotajos projektos. Pēc ANO ziņām, emirātā ir 913 ārvalstu uzņēmumu pārstāvniecības, kas ir rekordaugsts reģionālais rādītājs.
Emirātu uzņēmums Kazahstānā uzcels kuģu būvētavu
Emirātu uzņēmums Nico International ir parakstījis sadarbības memorandu ar Nacionālo jūras kuģniecības uzņēmumu Kazmortransflot AS un Alpijas uzņēmumu Caspian Services Inc par kopuzņēmuma uzturēšanas un remonta uzņēmuma izveidi.
Memoranda parakstīšana notika viesnīcas Grand Hyatt banketu zālē. Nico International ģenerālmenedžeris Fazels Fazelbijs pastāstīja izdevumam Gulf News, ka investīcijas projektā sasniegs 12 miljonus dolāru.
Kuģu būvētavai jāatrodas jūras bāzes teritorijā, kas pieder Caspian Services Inc Bautino. Darbs sāksies 2007. gada martā. Pilnu projektu plānots pabeigt līdz 2008. gada sākumam. Šāds uzņēmums tiks atvērts pirmo reizi, un tas ļaus apkalpot un remontēt kuģus, kas darbojas reģionā, valsts teritorijā.
Saskaņā ar Kazmortransflot preses dienestu, Nico International kopuzņēmuma vārdā darbosies kā projekta operators. Kuģu būvētava ir paredzēta nelielu kuģu, kuru garums ir līdz 60 metriem, un kuru svars ir līdz 600 tonnām, remontam, kā arī visu veidu kuģu, kas darbojas Ziemeļpastikā, uzturēšanai. Tajā pašā laikā pie vienas piestātnes sienas tiks apkalpoti līdz 8 kuģiem.
AirBaltic atver regulārus lidojumus starp Dubaiju un Rīgu
Latvijas valsts aviokompānija airBaltic atver tiešu lidojumu starp Dubaiju un Rīgu, ziņo aviosabiedrības oficiālā vietne.
Saskaņā ar Wii Dzerve, korporatīvo komunikāciju viceprezidenta teikto, pirmais lidojums notiks 2006. gada 26. decembrī ar saukli "vasara Jaungada naktī".
Ziemā, tas ir, līdz 24. martam, airbaltic veiks tiešos lidojumus no Rīgas uz Dubaiju reizi nedēļā. Lidojumus veiks ar kuģi 737. Lidojuma ilgums būs 7 stundas 10 minūtes. Vienvirziena biļetes cena sāksies no 169 latiem, ieskaitot lidostas nodevas.
Pirmo reizi vēsturē balso Apvienoto Arābu Emirātu iedzīvotāji
Apvienotajos Arābu Emirātos notika pirmās vēlēšanas valsts vēsturē 2006. gada decembra vidū. Vietējie septiņu emirātu iedzīvotāji bija ievēlējuši 20 Federālās Nacionālās padomes (FNS) deputātus 40 cilvēku sastāvā. Atlikušos 20 šīs parlamentārā tipa padomdevējas struktūras locekļus iecels 2007. gada janvārī.
Vēlēšanas notika trīs posmos. 16. decembrī Abū Dabī un Fudžeiras emirātos tika atvērti vēlēšanu iecirkņi. Balsošana notika 18. decembrī Dubaijā un Ras Al Khaimah un 20. decembrī Sharjah, Ajman un Umm Al Quwain.
100 kandidāti, tostarp 14 sievietes, pieprasīja 4 deputātu mandātus no Abu Dabi emirāta. Fudžeirā tika reģistrēti 35 kandidāti uz divām vietām parlamentā. Starp kandidātiem ir viena sieviete.
Balsošanā piedalījās tikai iepriekš ieceltie vēlētāji. To veica ar elektroniskām kartēm speciāli sagatavotās slēgtās telpās no plkst. 8:00 līdz 7:00. Balstoties uz kvotām dažādu emirātu pārstāvniecībai Federālajā nodokļu dienestā, kas izveidots ar konstitūciju, Abū Dabī un Dubaijā tika ievēlēti četri deputāti, pa trim - Sharjah un Ras Al Khaimah, pa diviem - Ajmanā, Umm al-Kuwain un Fujairah.
Vēlēšanas ir pirmais solis ceļā uz tādas valsts politiskās sistēmas attīstību, kura dzīvo saskaņā ar iedzimtajām cilts attiecību tradīcijām. Tos ierosināja valdība, kas cenšas uzlabot esošo sistēmu. Vēlēšanu mehānisms valstī vēl nav izstrādāts. Visievērojamākais vēlēšanu kampaņas fakts bija masveida sieviešu līdzdalība cīņā par deputātu mandātiem.
Etisalat pārslēdzas uz rēķinu sekundē
Emirātu telekomunikāciju gigants Etisalat pievērš savu smaidošo seju klientam. Pagājušajā nedēļā apsūdzēts par mantkārīgu ienākšanu tirgū, bet jau par zobainu DU konkurentu, Etisalat ceturtdien paziņoja par pārslēgšanos uz zvana ātrumu sekundē.
Pāreja uz jauno tarifu sistēmu notiks tuvākajā nākotnē, lai neļautu Du uzņemt plānotos 30% Etisalat abonentu zem tā jaunā spārna. Gadu gaitā par pirmajām 60 sekundēm, kas notiek sarunāšanā pa mobilo tālruni, Etisalat noņem 30 atgriezumus, par katrām nākamajām 30 sekundēm - 15 atgriezumus. Ja saruna tiek pārtraukta pirms noteiktā termiņa, klients joprojām sedz visas izmaksas.
Tieši priekšlikums par tarifa noteikšanu sekundē tika uzskatīts, ka Dū tika uzskatīts par vienu no konkursa "jokotājiem". Etisalat atbildēja ātri, bet rodas jautājums par jaunās sistēmas ieviešanas grafiku. Tomēr jau otro reizi Du arī atliek savu triumfējošo ienākšanu tirgū, klusi izniekojot “jokdarus” un mudinot Etisalat platāk pasmaidīt pārsteigtajam patērētājam.
Uz Apvienoto Arābu Emirātu ceļiem iet bruņotais "Mercedes"
AAE tirgū parādījās automobiļu jaunums. Uzņēmuma Mercedes interjers saņēma zīmola SGuard bruņumašīnas.Tie tiek piedāvāti uzņēmējiem, politiķiem un diplomātiem.
Automašīna, kas aprīkota ar autonomu ugunsdzēšanas sistēmu ar 12 cilindru motoru ar 517 zirgspēku jaudu, kas nezaudē spēju pārvietoties pat ar plakanām riepām, maksā 3 miljonus dirhamu / vairāk nekā 800 tūkstošus dolāru /.
Ārēji cietoksnis uz riteņiem neatšķiras no tās klases automašīnām un nepiesaistīs uzmanību. Tās pasažieri ir droši aizsargāti no sakāves ar kājnieku ieročiem un granātām. Viņi necietīs pat sabotāžas gadījumā. Saloni nodrošina pilnīgu komfortu.
Teniss Turnīrs Dubaijā
Par uzvarētāju lielajā starptautiskajā ITF tenisa turnīrā, kura balvu fonds bija 75 tūkstoši USD. Habtoor Tennis Challenge, kas notika Dubaijā, kļuva māsas Ekaterina un Alena Bondarenko no Ukrainas. Baltkrieviete Jekaterina Degoleviča finālā zaudēja ukrainietei Jekaterinai Bondarenko - 1: 6, 3: 6. Tomēr turnīrs viņai palīdzēja pakāpties WTA rangā no 309. uz 238. vietu.
Krievijas ekstremāli devās prom no Emirātiem, lai iekarotu Indijas okeānu
Pieci drosmīgi krievu ceļotāji nolēma veikt unikālu mēģinājumu šķērsot Indijas okeānu ar piepūšamo katamarānu. Viņi sāka savu 7000 km garo ceļu cauri sāļajiem ūdeņiem no Fudžeiras emirāta.
Par galamērķi tika izvēlēta Bangkoka, kur ceļotāji plāno ierasties ne vēlāk kā nākamā gada 12. februārī. Pēc kapteiņa teiktā, galvenā komandas motivācija ir vēlme nobaudīt ekstrēmo piedzīvojumu saldo gaisu. Iespēja iekļūt Ginesa rekordu grāmatā - fonā.
8,5 metrus garo un 4 metrus plašo katamarānu krievi speciāli sagatavoja gaidāmajam braucienam, pamatojoties uz Fujairah Starptautisko jūrniecības klubu. Gandrīz visiem Dr. Anatolija Kulika vadītajiem komandas locekļiem ir doktora grāds fizikā un inženierzinātnēs. Kā vietējam presei sacīja komandas loceklis Jevgēņijs Kovaļevskis, Fujairah netika nejauši izvēlēts par sākumpunktu: “Sākumā mēs gribējām aizbraukt no Austrumāfrikas, taču tas ievērojami paplašinātu ceļu uz Bangkoku un varētu mūs virzīt ar pirātiem, kas ved Āfrikas ūdeņus. Fujairah ir ideāls visādā ziņā piemērots "
Cityscape-2006 Apkopojot ...
No 2006. gada 4. līdz 6. decembrim Dubaijas Starptautiskajā izstāžu centrā notika ikgadējā izstāde un konference, kas bija veltīta arhitektūrai, investīcijām būvniecībā un Cityscape-2006 attīstībai. Pirmā Cityscape izstāde notika 2002. gada decembrī, un jau 2004. gadā izstādi apmeklēja vairāk nekā 10 000 viesu no 81 valsts. Vietnes Cityscape-2004 apmeklētāju skaita pieaugums bija par 500%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu.
Šogad Cityscape aizņēma visas vienpadsmit Dubaijas Starptautiskā izstāžu centra zāles. Izstādes dalībnieku vidū bija izstrādātāji, arhitekti un dizaineri, nekustamo īpašumu fondu pārvaldīšanas uzņēmumi, investīciju kompānijas, finanšu organizācijas, konsultāciju inženieri, projektu vadītāji, apgaismojuma dizaineri, ainavu arhitekti, enerģijas pārvaldības uzņēmumi, darbuzņēmēji, fasāžu un interjera dekorēšanas uzņēmumi. daudzi citi. Izstādi apmeklēja AAE, reģiona valstu un pasaules vadošie izstrādātāji, kuri prezentēja savus jaunos projektus. Konferences laikā finanšu iestāžu eksperti uzrunāja delegātus un dalībniekus, izceļot hipotēku kreditēšanas un banku finansēšanas nodrošināšanas tēmas, būvniecības nozares speciālisti, pārrunāja mūsdienu pilsētplānošanas tālāko attīstību, ņemot vērā vides jautājumus.
Dalība izstādē uzņēmumiem deva iespēju prezentēt savus pakalpojumus un produktus potenciālajiem investoriem, nodibināt jaunas komerciālās attiecības un stiprināt vecās. Turklāt dalība Cityscape palīdz sekot jaunākajām tendencēm būvniecības un investīciju nozarē. Cityscape-2006 galvenās tematiskās sadaļas kļuva par celtniecību, arhitektūru, investīcijām.
