INTERNATIONAL aerobātiskais RĀDĪT Emirāti Al Ain, šogad no 23. līdz 27. janvāris, bija galvenais un veiksmīgu to iepriekšējo relīzes, kā nākamo notikumu nozīmi sabiedrības aizstāvēt sevi kroņprincis Abu Dabi un vietnieks virspavēlnieks AAE bruņoto spēku Viņa Augstība ŠEIKS MUHAMMEDS BIN ZAED AL NAKHAYAN.
Šogad šovu apmeklēja vairāk nekā 110 dažādu lidmašīnu, ieskaitot 1910. gadā uzbūvēto lidmašīnu Blerio XI. Sacensības notika divās kategorijās - starp akrobātikas komandām un vienspēlēs. Tradicionāli iespaidīgs bija izrādes bloks ar dūmiem, sprādzieniem, pārsteidzošiem trikiem un sarežģītu akrobātiku.
Lai arī šoreiz mūsu slavenie Swifts neplūda debesīs virs emirātu dārzu pilsētas lidostas, pēdējo reizi viņi visus iekaroja ar triku MiG-29, un Krievijas delegācija nebija tik liela kā pagājušajā gadā, mūsu slavenā pilota Svetlana Kapanina kārtējo reizi pārsteidza visus ar savu prasmi.
Ah, Sveta, Sveta, Svetlana ...
Atsevišķu akrobātiku programmā bija iekļautas akrobātikas sacensības ar obligātās klasiskās akrobātikas un patvaļīga akrobātiskā frīstaila ieviešanu, ļaujot pilotam demonstrēt ne tikai prasmi, bet arī mākslinieciskumu.
Pilota mērķis ir parādīt īsāko laiku pēc sacensību dienu summas. Par nepareiziem vai nepilnīgiem manevriem pilotam tiek piešķirti soda punkti. Laiks tiek skaitīts no brīža, kad lidmašīna šķērso speciālo "vārtu" līniju, kas atrodas tieši auditorijas priekšā. Žūrija priekšnesumus vērtē pēc sākotnējā posma izturēšanas ātruma un par frīstailu saņemto punktu skaita.
Vienkārši nav iespējams pārtraukt slavēt Svetlanu Kapaninu: mēs to izdarījām pagājušajā gadā, un mēs to darīsim tagad. Ne tāpēc, ka viņa ir mūsu, bet tāpēc, ka viņa ir mūsu lepnums par pasaules gaisa sportu. Un nav nozīmes tam, ka šoreiz Svetlana nespēja apstiprināt savu pērnā gada Al-Ain čempiones titulu vienspēlēs, ieņemot otro vietu. Viņa bija un joprojām ir titulētākā sieviešu pilote pasaulē, daudzkārtēja absolūtā pasaules, Eiropas un Krievijas čempione, vairāku desmitu titulu īpašniece un vienkārši pārsteidzošs, spēcīgas gribas vīrietis. Man neder, kā šī skaistā, trauslā sieviete ar iecirtīgajām cirtām var meistarīgi vadīt jaudīgu spārnoto mašīnu, stoiski pārvarot 10 reizes pārslodzes.
Šogad mūsu Svetlanai atkal nācās sacensties ar labākajiem pasaules pilotiem no astoņām valstīm. Bet īstā cīņa izvērsās precīzi starp mūsu aviatoru un spāni Ramonu Alonso.
Kvalifikācijas kārtā Svetlana nebija līdzvērtīga: viņa nopelnīja 102,73 punktus. Otrais ar 110,44 punktiem finišēja Ramons Alonso. Pirmajā sacensību dienā spānietim, strādājot par Iberian Airlines komerciālo pilotu, izdevās uzlabot savu rezultātu par 22 punktiem, nopelnot kopumā pārsteidzoši maz - tikai 88,73 punktus. Svetlana pieļāva kļūdu un no tiesnešiem saņēma sodu 20 sekundēs, ieņemot tikai otro vietu ar 86,43 punktiem. Un, lai arī otrajā sacensību dienā viņa bija labākā ar 94,5 punktiem, ar viņu nebija pietiekami, lai pārspētu Alonso kopvērtējumā. Spānis ar nelielu priekšrocību ieguva un savai dzimtajai Madridei atņēma čempiona titulu un balvu čeku par 50 tūkstošiem dolāru. Trešā vieta devās francūzietei Keitai Boulangerei.
Par mūsu aviācijas atzinību jāatzīmē, ka visi Al-Ain balvu ieguvēji uzstājās ar Su-26 un Su-31 sporta lidmašīnām, savukārt Vitas Lapenas, bijušais PSRS nacionālās komandas loceklis, ilgus gadus trenēja Spānijas čempionu.
Svetlana, meitene nav vāja duci un nebaidās no sakāves. Viņa baidās tikai no zirnekļiem. Un mēs pat nešaubāmies, ka nākamgad tas atkal kļūs labākais.
Vienatnē debesīs - nevis grupa
Zināmā nozīmē akrobātiskām grupām ir vairāk grūtību nekā solo grupām: veicot sarežģītus manevrus, ir stingri jāievēro kustības sinhronisms. Grupu uzstāšanās vienmēr izraisa lielu auditorijas entuziasmu: prasme, kas reizināta ar vairāku spārnoto automašīnu jaudu, vienkārši ir satriecoša. Un katrs no tiem ir unikāls. Un katra grupa cenšas savā izrādē ieviest kādu izrādes elementu, kas dažkārt aizēno titāniskos centienus par tā tehnisko izpildījumu.
Šogad mūžīgie favorīti atkal parādījās Al Ainā - Saūda vanagi un Jordānijas karaliskie piekūni. Abas grupas rādīja jaunas programmas, gleznojot Al-Ain debesīs gar un pāri krāsaino dūmu "astēm".
Katram grupas Saudi Hawks pilotam, kas izveidots 1999. gadā, ir darba vārds - arābu valodas ekvivalents tādiem vārdiem kā ātrums, jauda un drosme. Neskatoties uz to, ka saūdi atkal atkārtoja viņu pagājušā gada uzstāšanās elementus, debesīs zīmējot savas dzimtenes valstības ģerboni - palmu un divus zobenus, kas to šķērsoja zem vainaga, viņu programma bija viena no labākajām.
Ne bez jaunpienācējiem. Čempionāta debitanti - akrobātikas komanda no Dienvidāfrikas pilnībā atbilda tās nosaukumam "The Wizards". Viņa parādīja manevru sēriju, apvienojot divus dažādu veidu lidmašīnas - 1960. gadu Pitts Special S2B un 1990. gadu beigas Extra ES 300. Dienvidāfrikāņu “programmas izcēlums” bija grupas lēciens, apgāzdamies divus izpletņlēcējus, kurus neviens cits pasaulē neveic.
Bet, kurš noteikti spēja kutināt godīgas sabiedrības nervus, ir Team Guinot no Lielbritānijas. Viņas priekšnesuma laikā stendi klusēja. No bailēm. Divos 1940. gada modeļa Boing Stearman divplānos tika parādīta akrobātika, bet divi vingrotāji veica akrobātiskus trikus uz augšējiem spārniem. Un tas neskatoties uz to, ka ātrgaitas gaisa spiediens bija lielāks par 200 km / h (!). Pirmo reizi viņi sāka veikt riskantus gaisa trikus publiskai demonstrēšanai pagājušā gadsimta 20. gadu sākumā, "aviācijas zelta laikmetā". Izrādes bija ļoti ienesīgas un
"Wingwalkers" ("staigātāji uz spārniem") devās tūrē visā Amerikas kontinentā. Viņu necilvēcīgo drosmi atzīmēja arī Holivuda, kur 1975. gadā filmā "Lielais Waldo pipari" piedzima Roberts Redfords titullomā. Komanda Guinot rūpīgi saglabā izmisīgas gaisa vingrošanas tradīcijas, pārsteidzot un liekot skatītāju sirdīm pukstēt ātrākā tempā uz īsajām izrādes minūtēm, nodrošinot triumfējošu atgriešanos emirāta debesīs.
Vēl viens gaidīts viesis bija lidmašīna Bleriot XI, kas tika izveidota 1910. gadā un pēc 96 garajiem gadiem atkal atradās Tuvo Austrumu tuvumā. Viņa vecākais brālis gadu iepriekš, 1909. gada 25. jūlijā, iezīmēja praktiskās aviācijas sākumu, kad francūzis Luiss Bleriots lidoja starp Franciju un Angliju, pirmo reizi 36,5 minūtēs savā lidmašīnā lidojot pāri Lamanšam. Piemērs, kas parādījās Al Ainā, pirmo reizi tika aizvests uz spārnu 1912. gadā Lībijā, un tieši tajā tika ražota pirmā akrobātika aviācijas vēsturē.
Tāpat kā iepriekšējos gados, Al-Ain Starptautiskā akrobātikas skate priecēja gan skatītājus, gan sportistus, vairāk nekā maksājot par viņu pulksteņiem ceļā uz emirātu dārzu pilsētu. Un nākamgad mēs sagaidām vēl vairāk, jo ir ko gaidīt veselu gadu.
