Oficiāli ilgi gaidītā metro atklāšana Dubaijas emirātā - Apvienoto Arābu Emirātu tūrisma un biznesa centrā - notika, kā plānots, 2009. gada 9. septembrī. Plašai sabiedrībai metro pakalpojumi būs pieejami tikai 10. septembrī pulksten sešos no rīta. To paziņoja Dubaijas ceļu un transporta komitejas (Dubaijas ceļu un transporta pārvalde, RTA) vadītājs Metārs Al Thayer.
Simboliskā datumā - 09.09.09. - Dubaijas emirāta valdnieks, AAE viceprezidents un premjerministrs šeihs Mohammeds bin Rašids Al Maktoums atklāja Dubaijas metro stacijā netālu no lielā tirdzniecības centra Mall of the Emirāti. Tas notika, kā plānots, pulksten deviņos vakarā. Pēc ceremonijas Viņa Augstība kopā ar citiem cienītājiem un VIP viesiem veica pirmo vilcienu uz Al Rashidia staciju.
Dubaijas metro, pirmais līča reģionā, darbosies katru dienu no pulksten 06.00 līdz 23.00. Katrā stacijā vilcieni apstāsies 20-30 sekundes. Brauciens starp divām sarkanās līnijas metro Al-Rashidiya un Jebel Ali termināļa stacijām ilgs no 60 līdz 63 minūtēm, un tā attālums būs 52,1 km. Vidējais vilciena ātrums (neskaitot apstāšanās laikus) ir 110 km / h.
Pēc Dzelzceļa projekta celtniecības direktora Adnan Al Hammadi teiktā, visas 47 Dubaijas metro stacijas, kuras bija paredzēts atvērt būvniecības sākumā, galu galā tiks nodotas ekspluatācijā. Pirmā sarkanā metro līnija ir 52,9 kilometru gara. Tas darbosies 29 stacijas, ieskaitot 24 zemes, 4 pazemes un vienu zemes līmenī. Līnija lielākoties ved caur viaduktiem pa Dubaijas galveno šoseju, kas nosaukta pēc nosaukuma Šeihs Zajeds no Jebel Ali teritorijas caur tirdzniecības centru BurJuman Bar Dubai, zem Dubaijas līča līdz Deira apgabalam, līdz Sadraudzības laukumam un Dubaijas Starptautiskajai lidostai un līdz termināla stacijai Rashidiya apgabalā. Līdz 2010. gada jūlijam tiks nodots ekspluatācijā 19 kilometru garš zaļais atzars.
Dubajā, kad oficiāli atklāja Dubaijas metro, pasažieriem tika atvērtas tikai 10 no 29 sarkanās līnijas stacijām. Pēc Ceļu un transporta komitejas (RTA) ziņām, 2009. gada 9. septembrī sāka darboties šādas stacijas: Al Rashidiya, Dubaijas Starptautiskās lidostas 3. termināls, Deira pilsētas centrs, Al Rigga, Union Square, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya. , Finanšu centrs, Mall of the Emirates un Nakheel osta un tornis. Visas atlikušās metro stacijas būs atvērtas līdz nākamā gada februārim. Līdz mēneša beigām metro Ramadan būs atvērts katru dienu no pulksten 6.00 līdz pusnaktij, izņemot piektdienu. Piektdien metro tiks atvērts pulksten 14.00, un tas darbosies līdz pusnaktij. Pēc Ramadanas metro pārslēgsies uz parasto darba laiku - no sestdienas uz ceturtdienu no pulksten 06.00 līdz 23.00, bet piektdien - no pulksten 14.00 līdz pusnaktij.
Dubaijas metro staciju dizains ir saistīts ar AAE kopumā un jo īpaši ar Dubaiju nacionālā mantojuma elementiem. Tas izmanto un imitē apgabalam tradicionālos ainavu dizaina un arhitektūras elementus, piemēram, šauras ielas, alko, vēja torņus, iekšējās arkas un citus. Staciju rotāšanai tika izmantotas tradicionālās smilšu krāsu un dekoru elementu krāsas, piemēram, laternas, restes, krūzes. Apstiprinātais staciju dizains pilnībā atbilst projekta koncepcijai, kurā tiek izspēlēti četri elementi: zeme, ūdens, uguns un gaiss. Tas stacijām ļauj organiski iekļauties pilsētas vēsturiskajos apgabalos, kļūstot par Dubaijas vēstures sastāvdaļu. Arī staciju ārējais dizains iederas apkārtnē, tie izskatās kā jūras gliemežvāki, kas norāda uz senajām pērļu ieguves tradīcijām.
Pasažieru ērtībām visas Dubaijas metro stacijas tiks aprīkotas ar gājēju tiltu un segtu krustojumu tīklu. Kopumā uz "sarkanās" un "zaļās" metro līnijas ir 47 gājēju pārejas, no kurām 20 šķērso Emīrātu aizņemtāko šoseju; Šeihs Zajeds. Lielākā daļa gājēju pāreju ir ierīkotas virs zemes, mazākās - pazemē. Tas ļaus gājējiem brīvi un droši sasniegt metro stacijas. Iekštelpu gājēju tilti ar gaisa kondicionētāju, kas aprīkoti ar pārvietojamiem celiņiem un eskalatoriem, būs atvērti visu diennakti. Tiltu uzstādīšanu plānots pabeigt līdz 2010. gada maijam.
Dubaijas metro tiks sadalīts piecās zonās. Vienreizēja metro brauciena izmaksas būs no 80 fili (20 centiem) līdz 6,50 dirhamiem (1,80 USD), atkarībā no zonas, kas ir lētāk nekā biļete uz Parīzes metro par 1,60 eiro (apmēram 8 dirhami). Biļetes uz vairākiem braucieniem dienas laikā tiks pārdotas par 14 dirhamiem (3,90 USD), kas ir daudz lētāk nekā biļetes uz Londonas metro, kas izdod 4 mārciņas (apmēram 24 dirhamus). Paredzams, ka vismaz 30% pilsētas iedzīvotāju pirmajā posmā izmantos metro pakalpojumus.
Dubaijas metro tiks aprīkots ar visām nepieciešamajām iespējām cilvēkiem ar invaliditāti, ieskaitot audiovizuālās ierīces un īpašus informācijas ekrānus, kas paredzēti cilvēkiem ar dzirdes un redzes traucējumiem. Turklāt vilcienu vagonu grīdas tiks aprīkotas ar grīdas sensoriem, kas parāda iebraukšanu un izbraukšanu. Tiks uzstādīti arī speciāli pacēlāji, eskalatori un bankomāti, automašīnās tiks nodrošināti atsevišķi sēdekļi ratiņkrēsliem ar drošības jostām.
Dubaijas metro smēķēšana ir aizliegta gan stacijās, gan krustojumos, gan autobusu pieturās. Aizliegums attiecas arī uz dažādiem dzērieniem un pārtiku. Dubaijas ceļu un transporta pārvalde (RTA) ir apstiprinājusi galīgo noteikumu kopumu Dubaijas metro pasažieriem, lai nodrošinātu drošu ekspluatāciju, tīrību un komfortu. Saskaņā ar noteikumiem, ēst un dzert bezalkoholiskos dzērienus metro būs atļauts tikai īpaši paredzētās vietās, ieskaitot kafejnīcas stacijās. Alkohola pārvadāšana metro tiks uzskatīta par administratīvu pārkāpumu, kas paredz atbilstošas bargas sankcijas. Personas, kas izdarījušas vandālisma aktus automašīnās vai skaitītāju stacijās, tiks sauktas pie administratīvās atbildības. Pasažieriem, kuri uzvedas nepareizi, spļaujot uz grīdas un pakaišus, tiks uzlikts naudas sods.
Metro pasažieru drošību nodrošinās 660 dažādu pakāpju policisti, kā arī vairāki desmiti suņu meklētāju. Stacijās, pārejās un metro tuneļos jau ir uzstādīti vairāk nekā 3000 videonovērošanas kameru. Vairākus desmitus dienesta suņu, kas apmācīti meklēt un atklāt narkotiskas un sprādzienbīstamas vielas, pavadīs policijas patruļas, kas nodrošina drošību Dubaijas metro. Pēc Dubaijas policijas galvenā komandiera vietnieka ģenerālmajora Khamisa Metārta Al-Mazina teiktā, "drošību pilsētas metro nodrošinās īpaši izraudzīts un apmācīts personāls, kas spēj efektīvi tikt galā ar visām iespējamām problēmām".
Dubaijas metro pirmo līniju apkalpos 500 ērti autobusi. Tie nodrošinās pasažieru pārvadāšanu starp metro stacijām un apkārtējām teritorijām. Autobusi kursēs pa 42 jauniem maršrutiem, kas īpaši izstrādāti metro pasažieriem. Maksimālais attālums starp metro staciju un autobusu maršrutu, kas to apkalpo, ir 500 m, kas pilnībā atbilst starptautiskajiem standartiem. Kopumā divas Dubaijas metro līnijas apkalpos 787 autobusus. Šie autobusi tiks marķēti ar burtu F (no barotavas).
Dubaijas metro pasažieri kādu laiku varēs novietot savas automašīnas bezmaksas stāvvietās, savukārt, pārvietojoties pa pilsētu, viņi izmantos metro vilcienus. Automašīnas bez maksas varat novietot trīs galveno metro staciju Dubaijas stāvlaukumu kompleksos - Rashidiya, Al-Guseys un Jumeirah salās. Rašidijas stacijā tiks atvērts galīgais “sarkanās” metro līnijas posms, septiņu stāvu autostāvvietu komplekss ar 4500 sēdvietām, un tā pagrabā atradīsies autoosta, kas vienlaikus spēj pieņemt vairākus autobusus, ieskaitot divlīmeņu. Autostāvvietu ar metro staciju savieno gājēju tilts, un pāreja starp ēkām prasīs ne vairāk kā 3 minūtes. Līnijas otrā galā, kur atrodas Jumeiras salu stacija, autostāvvieta būs pieticīgāka - 2000 automašīnām.
Lielākais autostāvvietu komplekss tiek būvēts netālu no Al-Guseys stacijas, kas ir pēdējā zaļās metro līnijas līnija. Tas ir paredzēts 6000 automašīnām, un līdz brīdim, kad nākamgad tiks palaista zaļā līnija, būs pieejamas līdz 50% no stāvvietām. Tiesības izmantot bezmaksas autostāvvietu būs jāapstiprina ar metro biļetēm. Vismaz četras metro stacijas abās Dubaijas līča pusēs tiks savienotas ar ūdens transporta stacijām ar īpašām krustojumiem ar gaisa kondicionētāju. Piemēram, ūdens stacija Al Gubayba apgabalā tiks tieši savienota ar metro staciju Al Gubaiba un autobusu staciju Bar Dubai. Union Square metro stacija Deirā ir slēgta Bani Yas jahtu piestātnei blakus Dubaijas rātsnamam, izmantojot pazemes ceļu. Pilsētas centra metro stacijai uz sarkanās metro līnijas būs tieša pieeja piestātnei blakus pontonu tiltam, un Gold Souk piestātne blakus Deira zelta tirgum tiks savienota ar metro staciju un autoostu Al Ras rajonā.
Pēc nekustamo īpašumu kompāniju teiktā, pateicoties pirmās metro līnijas atvēršanai Apvienotajos Arābu Emirātos, Dubaijas priekšstati par ideālu mājokli ir mainījušies. Tagad tā atrašanās vieta netālu no metro stacijas ir daudz svarīgāka nekā skaists skats pa logu. Šie ir neatkarīgās organizācijas AMRB (Tirgus pētījumu pakalpojumu sniedzēja Tuvajos Austrumos un Ziemeļāfrikā. Aptaujas rezultāti, ko veica neatkarīga organizācija AMRB. Spēja staigāt uz darbu ir vissvarīgākā prioritāte, izvēloties mājokli aptuveni 40 procentiem Dubajas iedzīvotāju. Ar metro parādīšanos tuvums būs noteicošais faktors. Gandrīz viena trešdaļa no vairāk nekā 600 respondentiem, kas piedalījās aptaujā, tā saka.
Pētījumā arī tika atklāts, ka pat Dubaijas automašīnu īpašnieki dažos ceļojumos plāno izmantot metro pakalpojumus. Saskaņā ar aptaujas datiem viens no četriem cilvēkiem metro izmantos ne vairāk kā trīs reizes nedēļā, viens no pieciem - katru dienu, bet katrs astotais - līdz sešas reizes nedēļā.
Atgādiniet, ka pirmā Dubaijas metro celtniecības izmaksas reģionā ir pieaugušas par 75 procentiem kopš līguma parakstīšanas (pirms 4 gadiem) un pilsētas kasei maksāja 7,8 miljardus ASV dolāru ar plānoto budžetu 15,5 miljardus dirhamu (4,3 ASV dolāri) miljardi). Starp straujā izmaksu pieauguma iemesliem var minēt zaļās līnijas paplašināšanu (piecas jaunas stacijas un noliktava), divu staciju izbūvi uz sarkanās līnijas un visu staciju un gājēju tiltu rekonstrukciju.
