Kompānija AUDI ir sagatavojusi izcilu dāvanu visiem saviem faniem uzņēmuma 100 gadu jubilejā - sporta automašīnu Audi R8 V10, kas pēc iespējas pielāgota (no drošības un vadāmības viedokļa) gan pieredzējušiem, gan ne pārāk sarežģītiem ātruma cienītājiem. Jaunais Audi R8 V10 ir ļoti veiksmīga visu riteņu piedziņas, motora jaudas (525 ZS), drošības un komforta apvienojums vienā - skaistākajā sporta auto, kas pasniegts no Bavārijas.
Apskatot šo sporta automašīnu, jūs neapstrīdēsit apgalvojumu, ka Audi R8 ir vienkārši satriecošs! Kas ir tas, ka viņš jau ir paspējis iemīlēties daudzās frontes grimasēs un savācis, sava veida sporta agresijas "asti". Šīs Audi R8 priekšrocības vēl vairāk uzsvēra vēl izsmalcinātāks dizains un izsmalcinātība, kā arī līniju unikālā elegance. Tas pats par sevi nosaka un izvirza šo sezonas jaunumu automašīnu tirgus sporta segmenta augstākajā līmenī. Pateicoties visām šīm priekšrocībām, Audi R8 V10 var viegli pastāvēt līdzās šādiem monstriem - galīgās piedziņas konkurentiem, piemēram: Lamborghini Gallardo vai Ferrari.
Ja pievērsīsit uzmanību jauna Audi izstrādājuma korpusam, uzreiz kļūs skaidrs, ka absolūti visi blakus esošie Audi R8 elementi burtiski tika “svērti” ar augstu precizitāti. Līdztekus tam mēs varam droši likt uzņēmumam izmantot savas tehnoloģijas, piemēram, Audi Space Frame (ASF), kas nodrošināja šo sporta automašīnu ar tik ļoti nepieciešamo kultūrismu, un metāli, piemēram, alumīnijs un magnēzijs, ražošanas komandai sniedza iespēju maksimāli palielināt rāmja svaru. 210 kilogrami.
Zem pārsega
Salīdzinot ar Audi R8 V8 4.2, V10 cilindrs R8 ir kļuvis par litru lielāks. Tas, protams, deva svara pieaugumu (plus 31 kg). Bet uzlabojums bija tā vērts - sporta automašīnas jauda palielinājās līdz 525 litriem. sek., un griezes moments līdz 530 Nm. Turklāt momenta līkne ir ļoti maiga: jau tukšgaitā (no 1000 apgriezieniem minūtē) tiek sasniegti vairāk nekā 80% no maksimālā momenta, tas ir, vairāk nekā 400 Nm. Un V10 virzuļu ātrums sasniedz 27 m / s, kas ir ļoti tuvu Formula 1 automašīnas motora īpašībām.
Rezultātā Audi R8 V10 palielina ātrumu no 0 līdz 100 km / h dažās 3,9 sekundēs. (kas ir par 0,7 sekundēm ātrāk nekā Audi R8 4.2). Tātad vēl nav uzbūvēts neviens Audi sporta auto. Salīdzinājumam - sacīkšu prototips Audi R8 (kas bija piecas uzvaras Le Mans no 2000. līdz 2005. gadam) paātrinājās no 0 līdz 100 km / h tikai par 0,5 sekundēm ātrāk nekā Audi R8 V10. Vai tas nav rādītājs ?!
Vēl dažas tehniskās iespējas. Tātad sausā kartera eļļošanas sistēma ļāva Audi R8 V10 ievērojami samazināt smaguma centru 90 grādu “klasiskajā” V motorā. Dizaineri ir sasnieguši ideālu vidēja lieluma auto svara sadalījumu pa asīm proporcijā no 44 līdz 56. Bet balstiekārta ir kļuvusi nedaudz stīvāka. Lai izlīdzinātu radušos “lieko” svaru, uz visiem četriem riteņiem bija jāuzstāda viskozāki amortizatori, bet aizmugurē - stingrākas atsperes. Neskatoties uz to, uz ceļa nav viegli sajust šo atšķirību. Turklāt Audi R8 jau pazīstamā Audi Magnetic Ride amortizatoru adaptīvā noregulēšanas sistēma atkarībā no braukšanas stila un ceļa seguma rakstura pastāvīgi maina triecienu absorbējošās eļļas viskozitāti.
Drošība un komforts
Jaunā Audi R8 V10 komfortu veicina maksimālā salona skaņas izolācija no motora trokšņiem, ko nodrošina caurspīdīgs stikla rūtis.
Pateicoties milzīgajam šūnveida korpusa stingrības dizaina skaitam, daudzas sacīkšu automašīnas var apskaust Audi R8 V10.
Izveidotās Audi R8 bremzes ar disku diametru 365 un 356 mm ir diezgan pieņemamas šai automašīnai un spēj nodrošināt pienācīgu bremzēšanas dinamiku, bet, ja jūs dodat priekšroku agresīvam braukšanas stilam (kas ir 99% taisnība, pretējā gadījumā kāpēc pirkt Audi R8 V10), tad labāk ir uzreiz aprīkot ar to. R8 keramikas bremzes (pēc izvēles). Oglekļa-silīcija bremžu diski ar diametru 380 un 356 mm ir ne tikai 9 kg vieglāki nekā parastie (tērauds), kas jau samazina nesprādzēto masu, bet ir arī izturīgāki pret nodilumu (resurss ~ 300 000 km), izturīgāki pret pārkaršanu zem cietas bremzēšanas un, protams, efektīvāka. 
Salīdzinot ar Lamborghini Gallardo, Audi R8 V10 garenbāze ir par 90 mm garāka. Un mēs salīdzinām vācu jaunumu ar “itāļu”, jo starp Audi R8 un Lamborghini Gallardo nav tik daudz dizaina atšķirību. Protams, Audi R8 ir daudz ērtāks. Neskatoties uz to, šajā automašīnā ir skaidri redzama itāļu ietekme. Tas, pirmkārt, ir R-tronic robotizētā secīgā pārnesumkārba. Starp citu, daži celmi "mašīnas" darbā tika novēroti iepriekšējā Audi versijā, un 5,2 litru motors šo situāciju tikai saasināja. Ar klusu braucienu pa šoseju - viss ir vairāk vai mazāk normāli, taču ir vērts piebilst nelielu agresiju, un katru slēdzi sāk dzirdēt ar pamanāmiem stabiem aizmugurē. Lamborghini Gallardo “Spartan” personālam tas principā ir pareizi, bet Audi R8 (vairāk orientēts uz komfortu) šādu impulsu jau ir par daudz.
Manuālajā režīmā Audi R8 pārnesumkārba uzvedas daudz labāk. Tūlītēja (tikai 0,1 s) pārslēgšanās burtiski pārveido šī sporta auto raksturu. Bet tajā pašā laikā ir jānoslogo nevis “kaste”, bet gan vadītājs. Varbūt Audi vēlējās uzlabot pārnesumkārbas darbību, taču R8 DSG iespiešana ar diviem sajūgiem vietas trūkuma dēļ ir vienkārši nereāla.
Salona iekšpusē
Ja mēs runājam par Audi R8 salonu, tad šeit mums ir eleganta nappa apdare un ādas sēdekļi, kā arī Bang & Olufsen skaņu meistaru daudzfunkcionāla daudzsistēma ar 12 skaļruņiem, gaisa kondicionieris, lieliska navigācija un vienkārši - unikāla vadītāja atmosfēru. Pēc pieprasījuma automašīnu var aprīkot ar atpakaļskata kameru ar parkošanās sistēmu un visa veida sporta piederumiem.
Beigās
Lai kā arī nebūtu, testa brauciens parādīja, ka nepatīkamās nianses itāļu "robota" darbā - iespējams, vienīgais, par ko var nopietni sūdzēties jaunajā Audi R8. Audi R8 V10 stūrēšana ir asa; stingra neitrāla zem ceļa pagrieziena un asfalta saķere - lieliska un pilnībā paredzama. Un tas nozīmē, ka visu četru riteņu slīdēšana būs pēc iespējas drošāka, un pirms mums ir cienīga automašīna tiem, kam patīk braukt "ar brīzi". Neskatoties uz to, ka Audi R8 V10 atšķirībā no konkurentiem (Porsche 911 Turbo vai, no tā paša, Lamborghini Gallardo), ar līdzīgām dinamiskām īpašībām, cilvēkiem piedod vairāk braukšanas kļūdu, kas ievērojami atvieglo automašīnas ikdienas darbību. Jauno Audi R8 V10 tagad var iegādāties Audi zīmolu tirdzniecības vietās Tuvajos Austrumos, tostarp AAE.
