Taksometrs
Vēlamais transporta veids ir taksometrs, kuru var apturēt tieši uz ielas. Tas maksās nedaudz mazāk nekā autostāvvieta pie viesnīcas. Dubaijā, Abū Dabī un Šardžā taksometri ir aprīkoti ar skaitītājiem. Maksa Dubaijā ir 1,25 drx par kilometru, plus 3 drx (pēc plkst. 22.00 - 3.5 drx) par nosēšanos. Izkraušanas izmaksas speciālajā "sieviešu" taksometrā ar rozā jumtu ir 6 drh. Vidēji īss ceļojums pilsētas robežās jums izmaksās 15-25 drx (4-7 USD). Atcerieties, ka taksometra cena ir atkarīga ne tikai no attāluma attāluma kartē, bet arī no sastrēgumu skaita.
Jūs varat piezvanīt taksometram Dubaijā, zvanot pa tālruni (04) 208 0808. Šajā gadījumā iekāpšanas taksometrā izmaksas dienā būs arī 6 drx, nevis 3 drx, kā norādīts iepriekš. Parasti taksometrus dežurē viesnīcās vai tos izsauc konsjeržs. Jūs varat apturēt taksometru pilsētā ar paceltu roku, bet tas jādara tur, kur ir iespējams novietot automašīnu tā, lai tā netraucētu satiksmes plūsmai (piemēram, autobusa pieturā vai "kabatā" stāvvietai).
Ir arī taksometri, kas darbojas ārpus pilsētas (tālsatiksmes). Tajās var ceļot viens pats, bet tad par visām vietām ir jāmaksā - vai arī varat doties uz līdzbraucēju kompāniju, dalot izmaksas par katru. Taksometri no tālsatiksmes dodas prom no Al Ghubaiba autoostas Dubajā un no autoostas Al Ittihad laukumā Deirā. Tādējādi jūs varat nokļūt no Dubaijas uz Hattu vai AlAin par 150 drh, uz Fujairah par 100 drh un uz Sharjah par 25 drh.
Ņemiet vērā, ka ne visi taksometri Šardžā ir aprīkoti ar skaitītājiem, un, ceļojot no Abū Dabī ārpus pilsētas, cena iepriekš jāapspriež ar vadītāju.
Autobuss
Tiem, kam patīk ietaupīt naudu uz visu, ir tāds transporta veids kā regulāri autobusi, kas ik pēc pusstundas kursē dažādos maršrutos. Ceļojums Dubajas iekšienē (Indijas un Pakistānas pilsoņu kompānijā) maksās 2 stundas, apmēram 0,5 USD.
Divas galvenās autoostas ir Al Ghubaiba BarDubai un Gold Souk Deira. No tiem jūs varat braukt ne tikai uz Jumeirah pludmali, bet arī uz citiem emirātiem. Piemēram, no Dubajas autobusi atiet uz Abū Dabī (15 drx), Al Ain un Sharjah. Autobusi uz Fudžeiras (25 drh) un austrumu emirātiem izbrauc no autoostas Al Ittihad laukumā Deirā.
Ja pēdējā gadījumā biļeti var iegādāties tieši no vadītāja, tad citās vietās biļešu iegādes sistēma var būt atšķirīga - teiksim, dodoties ceļojumā uz Abū Dabī, vispirms vajadzētu ieņemt vietu salonā un tikai pēc tam doties uz biļešu kasi.
Daudzi AAE autobusi ir aprīkoti ar caurspīdīgām starpsienām, kas sieviešu sēdekļus atdala no vīriešu sēdekļiem. Bet pat tur, kur šie nodalījumi neeksistē, kundzei ir tiesības pieprasīt, lai vīrietis kaimiņš viņu nesēdinātu.
Lai iegūtu papildinformāciju par Dubaijas autobusiem, apmeklējiet galvenos punktus
T-krekli, kas aprīkoti ar kartēm un grafikiem. Lai iegūtu papildinformāciju, apmeklējiet Dubaijas sabiedriskā transporta departamentu vietnē www.dubaipublictransport.ae. Vietnē ievietotā karte ļaus virtuāli pastaigāties pa pilsētu. Vietne ir bilingvāla - arābu un angļu valodā.
Ūdens taksometrs
Pastāv arī tāds eksotisks transporta veids kā vieglais 20-vietīgais laivu abra, kura līnijas savieno Deira un Bar Dubai krastmalas. Staciju skaits nepārtraukti palielinās, tāpēc, iespējams, drīz tās atradīsies ne tikai netālu no iepirkšanās centra Twin Towers, Al Sabha ielas, Spice Market (Deira) un Old Bazaar (Bar Dubai).
Metro
Pirmais metro Persijas līča reģionā, oficiāli atklāts 2009. gada 9. septembrī, darbojas katru dienu no pulksten 06.00 līdz 23.00 no sestdienas līdz ceturtdienai un no pulksten 14.00 līdz pusnaktij piektdien. Katrā stacijā vilcieni apstājas 20-30 sekundes. Vidējais vilciena ātrums (neskaitot apstāšanās laikus) ir 110 km / h. Līdz šim tikai 10 no 29 sarkanās līnijas stacijām ir atvērtas Dubaijas metro pasažieriem: Al Rashidiya, Dubaijas starptautiskās lidostas 3. termināls, Deira pilsētas centrs, Al Rigga, Union Square, Khalid Bin Al Waleed (BurJuman), Al Jafiliya, Financial Center. , Mall of the Emirates un Nakheel osta un tornis. Visas atlikušās "sarkanās līnijas" metro stacijas būs atvērtas līdz nākamā gada februārim. Līdz 2010. gada jūlijam tiks nodots ekspluatācijā 19 kilometru garš zaļais atzars.
Dubaijas metro ir sadalīts piecās zonās. Vienreizēja metro brauciena izmaksas ir no 80 fili (20 centiem) līdz 6,50 dirhamiem (1,80 USD), atkarībā no zonas, kas ir lētāk nekā biļete uz Parīzes metro par 1,60 eiro (apmēram 8 dirhami). Biļetes uz vairākiem braucieniem dienas laikā tiek pārdotas par 14 dirhamiem (3,90 USD), kas ir daudz lētāk nekā Londonas metro biļetes, kuras tiek pārdotas par 4 mārciņām (apmēram 24 dirhami).
Dubaijas metro ir aprīkots ar visām nepieciešamajām iespējām cilvēkiem ar invaliditāti, ieskaitot audiovizuālās ierīces un īpašus informācijas ekrānus, kas paredzēti cilvēkiem ar dzirdes un redzes traucējumiem, ir uzstādīti arī speciāli pacēlāji, eskalatori un bankomāti, kā arī automašīnās ir atsevišķas vietas invalīdiem. atzveltnes krēsli ar drošības jostām.
Dubaijas metro smēķēšana ir aizliegta gan stacijās, gan krustojumos, gan autobusu pieturās. Ēst un dzert bezalkoholiskos dzērienus metro būs atļauts tikai īpaši paredzētās vietās, ieskaitot kafejnīcu stacijās. Alkoholisko dzērienu pārvadāšana metro tiek uzskatīta par administratīvu pārkāpumu, kas paredz atbilstošas bargas sankcijas. Personas, kas vagonos vai metro stacijās izdarījušas vandālisma aktus, tiks sauktas pie administratīvās atbildības. Pasažieriem, kuri uzvedas nepareizi, spļaujot uz grīdas un pakaišus, tiks uzlikts naudas sods.
Dubaijas metro "sarkano" līniju apkalpo 500 ērti autobusi, nodrošinot pasažieru pārvadājumus starp metro stacijām un apkārtējām teritorijām. Maksimālais attālums starp metro staciju un autobusu maršrutu, kas to apkalpo, ir 500 m, kas pilnībā atbilst starptautiskajiem standartiem. Šie autobusi ir apzīmēti ar burtu F (no padevēja autobusa).
Dubaijas metro pasažieri varēs kādu laiku novietot automašīnas bezmaksas stāvvietās, kamēr viņi pārvietojas pa pilsētu ar metro vilcieniem. Triju galveno Dubaijas metro staciju - Rashidiya, Al Qusais un Jumeirah salu autostāvvietu kompleksos būs pieejama bezmaksas autostāvvieta. Tiesības izmantot bezmaksas autostāvvietu būs jāapstiprina ar metro biļetēm.
Vai es varu iznomāt automašīnu?
Prakse rāda, ka parasti izturas pret starptautiskā standarta Krievijas (Kazahstānas, Ukrainas utt.) Vadītāja apliecībām. Vienīgais nosacījums ir tas, ka automašīna ir jānoīrē ar automašīnu nomas uzņēmuma starpniecību. Jums nav tiesību vadīt automašīnu, kas nav ņemta no oficiālas automašīnu nomas kompānijas.
Kopumā ceļu satiksmes noteikumi AAE neatšķiras no noteikumiem NVS valstīs. Ja jums ir pieredze automašīnas vadīšanā lielā pilsētā, tad jums nebūs grūti pievienoties Apvienoto Arābu Emirātu satiksmes plūsmai. Satiksme AAE notiek ar labo roku. Ceļi šeit ir ar lielisku virsmu, bez bedrēm un bedrēm. Satiksmes organizācijā ir dažas pozitīvas atšķirības (salīdzinājumā ar Krieviju). Tā, piemēram, gandrīz katrā lielākajā krustojumā ir ceļa atzarojumi, kas ļauj veikt labo pagriezienu, apejot luksoforu, kas pīķa stundās daudz palīdz. Intensīvais kustības ritms lika parādīties vēl vienam noteikumam - visi, bez izņēmuma, apļveida krustojumi AAE tiek organizēti pēc principa: kustība pa riņķi - kustība pa galveno ceļu.
Vēl viens pozitīvs punkts: ar 95% ticamību var apgalvot, ka, ja neesat izdarījis nopietnu pārkāpumu (negadījums, braukšana pie sarkanās gaismas), satiksmes inspektors jūs nekad neapturēs. Nelielu pārkāpumu gadījumā (nenostiprināta drošības josta, saruna pa mobilo tālruni braukšanas laikā, neliels ātruma pārsniegšana) netiksiet apturēts. Viņi vienkārši ievada automašīnas numuru datoru datu bāzē, un, atdodot nomas automašīnu, jums būs jāmaksā soda nauda. Turklāt varas iestādes pat neuztraucas nosūtīt soda kvītis. Lielākā daļa pārkāpēju uzzina par soda naudām, kas izdotas tikai ikgadējās tehniskās pārbaudes laikā.
Nepatīkamas īpašības. Pirmkārt, informatīvo ceļa zīmju izvietojums: tās nav uzstādītas 100–150 metrus pirms krustojuma, bet tieši pašā krustojumā. Ja ceļš nav pilnībā pazīstams un vadītājs tiek vadīts pēc ceļa zīmēm, tad praktiski nav laika pieņemt lēmumu (un vēl jo vairāk - manevrēt). Otrkārt, ātruma kontroles sistēmas. Viņu ir tikai milzīgs skaits. Papildus stacionāriem automātiskiem radariem tiek izmantoti arī pārnēsājamie (mobilie) radari, kas darbojas arī automātiskajā režīmā. Lai palielinātu iebiedēšanu malā, jūs varat redzēt milzīgu izmēru brīdinājuma zīmes: "Brīdinājums! Ceļu uzrauga radars!". Treškārt, dažu autovadītāju neapdomīga (citādāk nevar nosaukt) izturēšanās uz ceļiem. Neskatoties uz noteiktajiem pieļaujamā pārvietošanās ātruma ierobežojumiem pilsētā (galvenokārt 60, dažviet 80-100 km / h), tos pārvadā ar ātrumu līdz 110-120 km / h un lielāku. Bet tas nav tik slikti. Vēl sliktāk - attālums starp automašīnām reti pārsniedz 4-5 metrus. Acīmredzot autovadītāji cer, ka ar priekšā braucošo automašīnu nekas nenotiks. Un uz ceļa ir viss. Tāpēc attēls ar 3-4 (un dažreiz vairāk) sadursmēm ar automašīnām nav tik reti.
Uzvedība uz ceļa. Nav īpašu prasību, kas atšķiras no tām, kas pieņemtas citās valstīs. Viss, kā visur citur: nekad nebrauciet alkohola reibumā, noteikti piestipriniet drošības jostu, nerunājiet, braucot pa mobilo tālruni. Ja jūs pēkšņi aptur policists (parasti tas notiek tikai skaidra pārkāpuma gadījumā) - nestrīdieties un nekādā gadījumā nepiedāvājiet kukuli! Atcerieties, ka pēc negadījuma viss tiek izlemts tieši notikuma vietā. Policista lēmums, ko viņš pieņēmis pirmajās “aptaujas minūtēs”, 98% gadījumu ir galīgs un praktiski nav pārsūdzams. Policija negadījuma gadījumā izsauc 999. Lai izvairītos no lieliem satiksmes sastrēgumiem, ir aizliegts doties uz krustojumu (pat pie luksofora zaļās gaismas), ja aiz tā izveidojies sastrēgums. Par to liecina īpašs ceļa marķējums - dzeltens kontūras ap krustojuma perimetru.
ĻOTI SVARĪGI: Ja esat iekļuvis negadījumā un jūsu automašīna traucē satiksmi, tā ir jānoņem no ceļa. Ja jūs to neizdarījāt, policijai ir tiesības uzlikt jums naudas sodu par satiksmes sastrēguma izveidošanu, un soda nauda var būt ļoti liela.
Ātrums. Jāvadās pēc zīmēm. Pilsētā ir atļauts ātrums 40, 60, 80 vai 100 km / h, atkarībā no ielas nozīmes.
